培训背景

2018年一季度,我国新能源乘用车产量增速显著,合计12.8万辆,同比增长196.1%,倒逼动力电池PACK行业高速发展。目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型,车企、电池企业、专业第三方PACK生产企业,三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。

随着电池能量密度的提高,PACK热管理技术日益突出,动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率,同时也会影响到电池寿命和使用安全。目前常规的冷却方式有四种:自然冷却、强制风冷、液冷、直冷四种,未来液冷、制冷等冷却方式将会成为主流。为了更好的普及动力锂离子电池热管理及pack一线操作人员技术水平,加强他们在生产过程中突发问题的解决能力,应广大会员的要求,电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会联合业内专业技术权威人士于9月7-9日召开动力锂离子电池热管理及pack生产工艺培训。

培训内容
(一) 电芯的种类和结构
    1、 电芯的种类
    2、 各种电芯的结构
(二) 电芯在PACK加工中的检测项目
    1、 电芯的分选
    2、 电压的检测
    3、 内阻的检测
    4、 电芯容量(标称容量)
    5、 尺寸:电芯实体部分长、宽、厚
    6、 其他(外观、输出端有无氧化、输出端位置、尺寸)
(三)电池的组成
(四)电池的PACK工艺
    1)连接工艺
    2)封装工艺
    3)卡扣装配工艺
    4)焊接工艺
    5)注塑工艺
    6)注塑结构工艺
    7)模块配组工艺
    8)模块上胶工艺
(五)电池PACK生产流程
(六)电池PACK生产过程中的质量控制
(七)生产过程中常见的不良现象
(八)PACK、模组线的产线规划及建设
(九)动力电池组热管理技术分析
    1)影响动力电池能量、功率、循环寿命及温度的热点问题解析
    2)动力电池热管理风冷、液冷和自然冷却技术
    3)各种电池组(圆柱、方形、软包)热管理设计与仿真案例分析
(十)常见问题及解决方案
培训对象
国内新能源汽车厂、锂电池生产企业、设备制造、检测机构等企事业从事研发、设计、生产的主管及操作工程师。
培训讲师
宋兆普 老师

本科主要学习换热器和流体机械,硕士工程热物理专业,硕士期间从事气液两相流散热系统研究与应用开发;
曾在台湾第一大电子散热公司任职高级热设计工程师,主要从事液冷系统设计开发,热管、均温板、TEC应用等工作;在此期间开发了动力电池液冷箱体,为通信基站电池舱开发TEC制冷空调;
曾在福建某动力电芯龙头企业任职电池热分析工程师,国内首创测量与计算电芯热物性参数的方法,标定电池发热功率计算方法;并参与国际著名车企动力电池液冷系统和冷媒直冷系统的研究开发;
曾在广州某自主品牌研究院新能源中心担任动力电池热管理负责人;负责动力电池系统的热管理系统和热安全防护系统开发;参与了电动汽车整车安全及动力电池热扩散测试国标的讨论制定;



陈兴友 老师

2015.9∽至今:北汽银翔汽车公司 动力电池技术总监
2010.9∽2015.7:重庆长丰新能源公司 总工程师
2000.6∽2010.8:宁波德朗能锂电科技公司:技术副总
1994.7∽2000.5:重庆瑞利斯自动化公司:设备科长


时间地点
1、报到时间:2018年9月6日 培训时间:2018年9月7日-9日
2、培训地点:天津
证书颁发
协会电池专业委员会联合签发的培训结业证书。报到时每人须交一寸免冠彩色照片两张,背面注明姓名、出生年月(证书用)。
培训费用
1. 培训费:3800元/人; 3(含3人)人以上享受团队价格3500/人。
2. 以上费用包含培训期间的餐费、场地费、资料费、专家费、培训费等,食宿统一安排,住宿费用自理。
3. 会务工作由华杰永泰科技(北京)有限公司承办,并为学员出具正式发票。
联系报名
1、咨询电话:010-53100736 53100735 传真:010-53100735
2、联 系 人:王杰 18612147358
3、报名方式:
(1)邮件:填写好后E-mail至 cbcu@cbcu.com.cn、dccl@cbcu.com.cn
(2)传真:请将回执传真至 010-53100735
下载报名表

4、注意事项:
(1)请务必于2018年8月25日之前将报名表传真或邮件给我们。
(2)报到时务必每人须交一寸彩色照片两张,背面注明姓名、身份证号码(办证书用)。
(3)确认:报名成功后会务组将以电话或电子邮件方式通知您,并在一周前发报到通知。