目前电动汽车电池包的布置方式主要有三种，一是依照汽车形态布置的电池包；二是将电池放在原来内燃机位置的电池包；三是滑板式电池包。

 

       依照汽车形态布置的电池包是既能满足电动汽车的外形又能给车辆留下足够的空间，将电池直接放在内燃机的位置是比较传统审美观的延续，滑板式电池包是未来电动汽车布置的趋势也是目前的主流方式。
 

 

       滑板式电池包的特点是电池不需要集合在一起，占用空间不需要特别集中，可以按照电动汽车设计师的想法和外在需求合理放置，比如特斯拉model s采用了滑板式电池包，将数千个圆柱形小电池被集成为扁平的模块，在两轴之间形成了一片平坦宽阔的区域。滑板式电池包的设计为车辆后备箱和同级别车辆创造了最大程度的乘坐空间。这样的尝试为电动汽车外观设计提供了更多的可能性。
 

 

 

       像蔚来、威马、小鹏、FF91等新品牌的崛起，电池技术的创新必不可少，毕竟探索新技术是初创企业的使命也是弯道超车的最佳途径。新与旧总要有区别，电动汽车的外观是最直观的体现，滑板式电池包的创新为设计师们创作时尚、前卫、科技感十足的新品牌汽车创造了有利条件，除此之外被电池包有效整合的空间也会被更多的利用到其他地方。

 

       总之，电动汽车采用滑板式电池包主要是因为可以为后起之秀的品牌车企个提供更多样化的外观设计，迎合消费升级的大潮，相信滑板式电池包将在未来一段时间成为重要的电池布置方式。