近日，2019年补贴新政出台，过渡期后取消地方补助改为基础设施和运营服务补贴。

 

       政策原文：地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

 

       取消地补一方面有利于优势企业扩大市场，另一方面加大基础设施和运营服务的补贴，利于解决充电基础设施不便利的痛点。在新的地方政策出台之前，还将继续沿用去年政策，经电池联盟整理，18年共出台了22项地方政策。

 

       以下是18年各省市出台的补贴政策盘点。