动力电池回收行业发展的关键在于电池回收网点和渠道的建设。据电池联盟统计，目前国内动力电池回收网点约有3200个，这些网点主要是以4S店的形式存在。

 

       为了更好的帮助回收企业解决网点规划布局、渠道建设和相应的技术人员等问题，电池联盟、中国铁塔、中国电子节能技术协会电池专委会、北京理工大学、清华大学联合主办动力电池回收网点建设研讨会将于4月10-12日召开。本次研讨会将针对回收网点建设的政策标准、商业模式及布局规划、网点建设的技术问题进行相应的分析和探讨，为相关企业解决回收网络及渠道建设提供方案及思路。中国铁塔确认参加本次会议。

 

       中国铁塔由中国移动、中国联通、中国电信和中国国新出资设立的大型通信铁塔基础设施服务企业，主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营。2018年8月8日，公司成功在香港主板上市。

 

       在2018年10月31日召开“2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛”上，中国铁塔作为动力电池梯级利用主体企业，与11家新能源汽车主流企业签署了战略合作协议。根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。

 

       资料显示，中国铁塔2015年初就开展退役动力电池替换现有的铅酸蓄电池的试验，2018年开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用。2018年，中国铁塔已停止采购铅酸电池，改为采购锂电池。

 

       根据铁塔公司规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨；在17个省市地区建设回收服务网点150个。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。     

   

       会议时间及地点：

       培训时间：2019 年 4 月11日-12日

       培训地点：北京万方苑大酒店

 

       主办单位：

       电池联盟丨中国电子节能技术协会电池专委会丨北京理工大学丨清华大学丨中国铁塔

 

       赞助单位：

       北京赛德美资源再利用研究院有限公司丨巩义市城区润达机械厂

 

       会议内容
 

       ●  动力电池回收网点建设的政策解读

       ●  动力电池回收网络的规划与布局

       ●  动力电池回收网络建设的商业模式

       ●  电池追溯平台在电池网络建设中的应用及影响

       ●  电池回收包装、存储、运输的标准解读

       ●  动力电池回收网点建设及物流过程中的技术要求

       ●  京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案解读及情况介绍

       ●  《2019动力电池回收网点调研报告》发布

 

       会议费用

 

       会员单位：2600元/人        

       非会员单位：2800元/人

 

       包含会议期间场地费、中餐、晚餐费、资料费、会务费、专家费等。

       附会议议程：