我国燃料电池汽车产业当前发展可谓是如火如荼。电堆作为燃料电池系统重要组成部分，其性能、成本等各方面对燃料电池系统乃至整车性能起到关键作用。换句话说，研发出低成本、高性能、批量供应的国产电堆，才能令燃料电池汽车拥有与传统汽车相较高下的实力。

 

       4月23日，电池联盟氢能产业调研团队走访了很早投身燃料电池电堆行业的北京氢璞创能科技有限公司（下文简称“氢璞创能”）。作为一家致力于新能源市场化的创新型企业，氢璞创能在燃料电池的电堆及核心部件产品和产业化上持续深耕了八年，是国内在商业运营及技术创新上有突出贡献的燃料电池公司之一。

 

       氢璞创能核心技术成员来自于美国、德国等知名燃料电池及汽车企业，团队具备较强的自主研发能力，至今已打造出多代燃料电池电堆产品，以商用车用电堆产品为主。“我们产品研发已逐步拓展到乘用车领域，希望可以解决新能源汽车长距离行驶问题。”氢璞创能相关负责人介绍说。

 

       氢璞创能的核心技术有如下三种：水冷燃料电池技术、独有甲醇制氢技术及燃料电池控制器技术。其中，水冷燃料电池技术已达到国际一流水平，产品包括碳基复合板电堆和金属板电堆。

 

       该负责人向电池联盟透露，最新生产的是中高压复合板电堆ST46F，其最大功率已经可以达到46.2kw，最大功率密度达1.91kW/L；电堆采用的是氢璞创能自主研发的石墨复合板，其厚度已降至1mm左右。以当前市场来看，该电堆整体性能在同类产品中称得上“名列前茅”。

 

       随着研发技术的不断拓新，燃料电池电堆性能随之优化，成本也将逐步下降。除此，当燃料电池形成商业化、规模化应用时，亦可推动电堆成本降低。

 

       作为国内拥有第一条自主研发的自动化产线的电堆公司，氢璞创能的生产基地可以满足每年5000套车用电堆的需求。“去年，我们小批量生产”，该负责人解释说，“国内氢能产业现亟待政府扶持，同时产业链上下游企业协同配合，多方合力才带动产业向前发展。”

 

       据悉，氢璞创能已积极和多家OEM厂商展开深度合作。该负责人表示，今年将在扬州地区再添三家合作车厂。未来将继续在电堆研发方面加大力度投入，并计划于今年7月底在北京建成新的测试中心。