8月6日，比亚迪发布了2019年7月销量快报（未经审核）。报告显示，比亚迪7月汽车销量约为3.1万辆，其中新能源汽车销量约1.66万辆，燃油汽车销量约1.44万辆。

 

       具体数据如下：

       1-7月，比亚迪汽车销量为25.9万辆，同比下降1.05%，其中，新能源汽车销量约16.22万辆，同比增长73.17%；燃油汽车销量约9.68万辆，同比下降42.41%。

 

       此外，比亚迪还披露，2019年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.812GWh，本年累计装机总量约为8.998GWh。

 

       比亚迪创立于1995年2月，主要生产商务轿车和家用轿车和电池，2003年成长为全球第二大充电电池生产商。数据显示，2018年比亚迪累计销量超过52万辆，其中，新能源汽车销量为24.78万辆，燃油汽车销量为27.29万辆。

 

       据了解，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链；在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。

 

       值得一提的是，今年7月19日，比亚迪和丰田发布的联合声明显示，两家公司将共同开发轿车和低底盘SUV，以及用于这些车辆的车载电池。双方将在2020年代初开始，在中国推出丰田品牌的纯电动汽车。

 

       资料显示 ，今年7月，比亚迪发布了2019年第一期比亚迪股份有限公司绿色债券上市公告书。公告显示，本期债券拟募集资金10亿元，用于项目建设部分，主要拟投往比亚迪新建的若干新能源汽车及零部件、电池及电池材料、城市云轨等绿色产业项目建设。其中，50%的募集资金拟用于包头比亚迪矿用车有限公司能量型动力电池生产项目，太原比亚迪汽车有限公司年产4.5GWh动力电池组装项目和西安众迪锂电池有限公司年产10GWh动力电池生产项目，剩余50%的募集资金拟用于补充公司流动资金。