目前纯电动汽车所搭载的动力电池多数为三元锂电池，而三元锂电池从严格意义上来讲是一种液态电池，因为三元锂电池的电解质为液体，放电反应就是液体锂离子的运动过程。除了液态电池之外，固态电池近几年发展也较为迅速，而固态电池与液态电池最大的区别就是采用固体电极和固体电解质。

 

       正是采用固体的电解质，所以安全性相对较高，不存在漏液的问题，也克服了锂枝晶现象。固态电池能量密度高，可提供的能量密度基本可达300-400Wh/kg。固态电池电解质能阻隔锂枝晶生长，材料适用范围更大，为具有更高能量密度空间的新型锂电池技术奠定基础。虽然说固态电池性能非常好，优点也比较多，但是至今没有被商用，主要原因还是充电速度以及生产制造成本等因素制约。

 

       首先，就是充电速度方面。目前纯电动汽车所搭载三元锂电池，即便采用快速充电桩进行充电，充满电量一般要需要约三个小时左右。而固态电池有倍率性能很低的LiPON系列电池，也可以基于硫系高性能电解质做出高倍率还不错的固态锂硫电池。但是总体来说，作为纯电动汽车的能量来源，固态电池在高倍率性能方面依然不佳。

 

       其次，制造成本方面。和目前的三元锂电池不同，固态电池目前尚未形成完整的产业链，再加上材料选用等方面，生产成本过高，因此也制约了固态电池的发展和应用。不过随着技术的不断提升和成本的下降，相信这种情况会逐步有所缓解。