9月17日上午，在2021世界新能源汽车大会主题峰会上，与会嘉宾围绕“动力电池关键技术及绿色高效产业生态构建”展开探讨。

 

　　   新能源汽车的极速发展对于我国环境和资源负荷提出了一定的挑战。“‘双碳’不只是对环境产生影响，对经济也会产生影响，因为减碳就意味着给产业链降本。”中航锂电科技有限公司乘用车事业总经理谢秋建议，行业在动力电池的制造环节、运输环节、使用环节以及回收环节都要制定科学定量的计划。中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬呼吁，各制造企业在动力电池上要有产业思维，要不断注重工程技术，以及对上下游和主管部门要形成良性的互动关系。

 

       对于当下新能源汽车电池在生产过程中的资源消耗现状，谢秋认为，各制造企业应该科学定量动力电池产业链全生命周期发展计划，通过高能量密度、长寿命、低内阻、高效率制造技术的发展，可有效降低碳排放，从而减少资源的消耗。

 

       “高效率的制造技术，一个是降低资源使用，一个是让正极材料降低锂的消耗。”谢秋举例称，使用石墨一吨，产生的耗电量大概在2万-3万度之间，如果制造企业通过一些结构优化把能耗大幅降低，对于全国的能耗减排是非常有帮助的。此外，各制造企业对于电池材料的改性，也会让电池在制造过程中降低能耗。“只要企业愿意去做，我们都可以在生产过程中实现节能减排。”谢秋说。