据日经中文网报道，松下正以2030年为目标，力争开发出可使纯电动汽车（EV）电池所含的镍量减少一半的技术。在保证电池性能的同时，以其他元素代替正极材料使用的镍。通过减少镍等只有少数国家生产的稀有金属的用量，降低陷入采购困境的风险。

 

       据了解，在松下EV电池的正极材料中，镍的含量约占9成，其余为钴和铝。正极材料左右着电池容量，少量的镍被认为很难制造出大容量电池。

 

       据央视财经报道，近期镍价大涨。镍是三元锂电池的重要原材料。在电池企业了解到，由于硫酸镍价格变化，使得三元材料价格每吨上涨16-25万元，相应的，三元锂电池每kWh价格上涨31-47元，以 70kWh的电动车为例，一辆电动车近期的电池成本上涨幅度达到2000-3300元。

 

       另据广州日报报道，资深电子工程师朱玉龙表示，在动力电池中，镍对电池的能量密度起重要作用，可有效提升电动汽车的续航能力。据悉，高镍三元正是驱动新能源车里程普遍提升至 600km 以上的重要技术路径。如高镍三元一直是宁德时代的优势产品，正供应给特斯拉、小鹏、蔚来等诸多新能源车企。