行业快速增长

锂离子电池总产量扩张的同时，各相关材料环节产量也在加速扩张。

工信部数据显示，一阶材料环节，1-10月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为136万吨、102万吨、98亿平方米、64.5万吨。二阶材料环节，1-10月碳酸锂、氢氧化锂产量分别达29.5万吨、18.2万吨。同时，市场价格持续高位震荡，1-10月电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）均价分别为46.5万元/吨、44.5万元/吨。

在新能源汽车产业高速增长的带动下，动力电池产销量保持快速增长的态势。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，11月，我国动力电池产量共计63.4GWh，同比增长124.6%，环比增长0.9%；动力电池装车量达34.3GWh，同比增长64.5%，环比增长12.2%。
 

龙头公司加码扩产

与此同时，锂电产业链加码扩产。动力电池企业方面，以宁德时代为例，近期好消息不断。12月19日，宁德时代宣布时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。此外，宁德时代日前宣布，本田在中国将从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。另一动力电池企业国轩高科不久前刚在宜春获得了第二个矿权。

锂电材料企业方面，科力远12月21日表示，控股子公司宜春力元与湖南雅城、珠海科恒签订《战略合作框架协议》，拟在宜丰县共同投资建设磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等新能源锂电池正极材料生产基地项目。

终端需求依旧景气

中汽协数据显示，11月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高，产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。

中汽协预测，2022年我国新能源汽车销量将达670万辆，同比增长90.3%。2023年新能源汽车销量将达900万辆，同比增长35%。

来源:中国证券报   (责任编辑：子蕊)