近期，工信部发布了《新型储能制造业高质量发展行动方案(征求意见稿)》(以下简称“《方案》”)公开征求意见。《方案》提出，到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，实现高端化、智能化、绿色化发展。

　　新型储能制造业包括新型电池等蓄能产品和各类新型储能技术，以及电源管理芯片、电力电子器件、热管理和能量控制系统等的生产制造。新型储能制造业作为电子信息制造业的新兴领域，是现代化产业体系的重要组成部分。

　　这一政策的发布，不仅为新型储能制造业的发展指明了方向，也为充电运营商等企业提供了新的机遇。特来电等部分领先的充电运营商利用电动汽车的移动储能和退役电池做梯次储能，探索出一条低成本、高效的储能解决方案。

　　电动汽车储能：低成本储能的新路径

　　根据充电运营商特来电的实践和研究，电动汽车不仅可以当做交通工具，更是一个巨大的移动储能单元。每辆车安装有80度的电池，而每天通勤仅会消耗约20度电，富余的60度电利用充电站V2G双向充放电技术，成为重要的低成本储能资源。

　　预计到2030年，中国将有超过1亿辆电动汽车，这些车辆的储能潜力巨大。按照每辆车每天储电10千瓦时，那么1亿辆车每天就能提供10亿千瓦时的储能，足以支撑大规模新能源消纳和电网平衡。这种规模化的储能能力，对于构建新型电力系统、实现能源安全和碳中和目标具有重要意义。

　　特来电利用智能充电终端构建了支撑大规模电动汽车的充电网，通过有效聚合电动汽车移动储能及退役电池梯次储能，形成超大规模储能资源池，构成虚拟电厂参与电网互动和调度。这种模式不仅具有成本优势、规模优势和性能优势，而且能够为新型电力系统提供最关键的灵活性资源，成为实现碳中和目标的重要支撑。

　　浸没式储能技术：创新安全的储能解决方案

　　安全性是发展新型储能的基础条件。随着电动汽车规模化发展，未来将有越来越多的动力电池面临退役。特来电解决退役电池有两大特点，一是分布式使用，二是整包使用。

　　特来电梯次储能借助充电场站的资源，在现有场地和运营基础上增加了梯次储能设备，实现了资源的就地消纳、就地检测、就地使用、就地拆解。同时，采取对电池整包利用的手段，保留了原车的BMS以及相关的高低压的接口，更加安全、易溯源和方便监管。

　　该产品创新性地采用水浸没式自动脱口消防解决方案，确保有效处理热失控电池包，保证了储能的安全。这是一种将电池完全浸没在特殊的冷却液中，以实现高效散热和安全运行的技术。这种技术可以显著提高退役电池的使用寿命和安全性，同时降低维护成本。浸没式储能技术的应用，不仅提升了储能系统的效率和可靠性，也为电动汽车动力电池储能提供了一种创新的解决方案。

　　推动新型储能制造业的高质量发展，让电池及储能制造商带来政策红利，也将影响新能源汽车充电运营商。通过利用电动汽车的移动储能和退役电池做梯次储能，构建新型电力系统，实现能源安全和碳中和目标的实现。