特斯拉从上周开始生产Model 3，这款售价3.5万美元的电动轿车被特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)寄予厚望。马斯克希望借助Model 3把特斯拉明年的汽车产量从去年的8.4万辆提升至50万辆。汽车产量的飙升，再加上新车型可能出现的机械故障，很可能会让特斯拉当前的全球150个服务中心的小型网络不堪重负。

 　      特斯拉高管称，未来12个月，特斯拉计划在全球另外增加100个服务中心。不过，鉴于多数维修都是日常性维修，可以提供上门服务，所以特斯拉将在今年把服务车车队在当前数十辆基础上增加350辆。新服务车将配备为车主提供的咖啡机和小吃。

 　      特斯拉即将迎来公司成立14年历史上的最大考验，该公司希望从一家小众豪华车品牌转变成一家主流汽车制造商。首批30辆Model 3将在本月底交付给车主。马斯克已表示，目标是在今年12月把Model 3月产量提高到2万辆。

 　      去年，特斯拉发售的Model X SUV出现了许多机械故障，凸显出了特斯拉走向大众化道路上面临的挑战。特斯拉快速采取措施解决这些新车型出现的故障。

 　      一些特斯拉汽车买家对于特斯拉的过慢服务提出了批评。今年3月，特斯拉销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔(Jon McNeill)在一个特斯拉用户论坛上发信，回应了车主对于在第三方汽车修理厂等待时间过长的抱怨。他承诺，将把特斯拉认证的维修厂数量增加300家。

 　      特斯拉汽车中内置了一个无线通信系统，能够让特斯拉远程诊断90%的维修问题，以确定汽车能否在现场完成维修。特斯拉预计，其服务车能够解决80%的问题，这就为服务中心腾出了空间。不管是上门维修还是在修理厂维修，特斯拉的收费是相同的。

 　      其他汽车制造商也在设法提升汽车服务体验。长期以来，这一直是许多车主的痛点。例如，福特汽车旗下林肯品牌推出了Black Label会员服务，为车主汽车的所有维修需求提供接、送服务，并为车主提供备用车。
(责任编辑：admin)