腾势与神马携手 成都首批交付400台高端新能源车

时间:2017-08-20 09:11来源:四川在线 作者:鞠艺
点击:
 
 
  8月18日,深圳腾势新能源汽车有限公司与神马专车在成都宣布开启战略合作,并在成都完成了首批车辆的交车仪式。从8月19日起,首批共计400辆腾势纯电动汽车将以高端的新能源专车形式与消费者见面。
 
  腾势致力于以消费者需求为核心,打造中国最好的电动汽车产品,并力求以卓越的高端纯电动汽车技术,助力引领高端新能源专车市场的神马专车。双方在各自领域的高端定位,成为此次合作的首个契合点。同时,作为集合了戴姆勒和比亚迪双方领先技术优势的电动汽车品牌,腾势致力于高品质纯电动汽车的研发制造;而作为新兴的网约车平台,神马专车专注于新能源出行并以高品质的服务打动消费者,双方对高品质追求的共识成为了此次合作的第二个契合点。活动中,神马专车副总裁黄玮先生在仪式上表示:“作为深耕中高端消费市场的网约车品牌,神马专车致力于采用高品质的新能源车进行服务。腾势领衔同级的卓越产品品质,成为双方合作的重要基础。作为从西部地区走向全国市场的高端新能源网约车品牌,神马专车即将迎来自成立以来最重要的战略升级,在专车市场整体向好的大环境和资方热推下,神马专车即将开始全国超一线城市的重点布局,全国其他城市的消费者也能很快享受到头等舱专车服务”。
 
  作为与戴姆勒集团联合设计制造的纯电动汽车,腾势注重以更长的电动续航里程、更好的安全性能、更舒适的驾乘体验以及更经济的使用成本,为战略合作伙伴神马专车带来更高价值,同时为成都市民提供绿色环保的高品质电动汽车出行体验。超长续航方面,此次交付的腾势400时尚版车型此前按照行业最高标准完成了电池、电机、电控系统升级,实现了400公里超长续航里程的同时,保持电池体积没有变化。领衔同级的超长续航能力以及多样化的高效便捷的充电方式让腾势400能够轻松应对专车服务的日常使用需求。实证安全方面,在戴姆勒及比亚迪双方精英工程师超过四年的正向研发下,腾势成为了中国首款按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的纯电动汽车产品。其力求以卓越的高品质保护驾乘者的安全,以超高的可靠性让神马专车在运营过程中倍感心安。舒适空间方面,腾势400精选全真皮座椅,搭配媲美德系豪华汽车的内饰尽显卓越品质本色,为神马专车所注重的“高品质”服务提供了强有力的保证。使用成本方面,基于电动汽车与传统燃油车在动力结构上的本质区别,纯电力驱动有效地降低了车辆的日常使用和维护成本,从而让运营客户获得更多的收益。
 
  腾势的零排放绿色出行理念和产品实力,是戴姆勒集团在中国新能源汽车市场的重要战略部署。作为中国首个专注于新能源汽车的中德合资品牌,腾势纯电动汽车以行动减少尾气,以产品践行社会责任,以节能环保理念助力可持续发展的绿色社会。在互联网日益深化发展的今天,腾势联手神马以“网约车”的形式,让更多的普通消费者共享高品质的电动出行,更从容地共享这款与戴姆勒集团联合设计制造的高端纯电动车汽车带来的心安体验。
(责任编辑:admin)
文章标签: 新能源汽车 腾势 神马
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 9月份国内新能源汽车产销均超35万辆

    9月份新能源汽车生产完成35.3万辆,环比增长11.5%,同比增长148.4%;月度新能源汽车销售完成35.7万辆,环比增长11.4%,同比增长148.4%。1-9月新能源汽车产销量累计分别达到216.6万辆和215.7万辆。
    2021-10-13 10:59
  • 2018年汽车流通行业十大事件

    数据显示2018年前11个月,中国汽车销量总计2540万辆,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 2020年我国新能源汽车或达500万辆

    近日,艾瑞咨询发布了《2018年中国新能源汽车行业研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2018年中国汽车市场短期遇冷,而新能源汽车逆势而上,市场规模迅速扩大,预计将于2020年实现500万辆的保有量目标。随着新能源汽车的政策不断出台,新能源汽车
    2019-01-02 14:04
  • 总结:2018年新能源汽车市场五大关键词

    2018年被称为新能源汽车爆发的元年,无论是传统车企还是造车新势力都在积极布局,各种新车层出不穷;新能源汽车市场更是小事不停,大事不断。在这年末岁初之际,我们通过几个关键词,来简单盘点一下这一年新能源汽车市场都发生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
  • CAAM:中国11月新能源汽车产量同比增长19%至173,000辆

    中国汽车制造商协会周三公布的最新月度报告显示,11月份中国新能源汽车产量增加至173,000辆,同比增长18.5%。
    2018-12-14 10:09
  • 电动汽车现“召回潮”:每卖出100辆就有1.5辆被召回

    新能源汽车仍在推广阶段,“召回潮”就已经出现。11月30日,两则电动车召回信息同时出现。一则为北京汽车部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,另一则为众泰旗下的江南云100S车型。两者共计召回8万辆。
    2018-12-03 09:30
  • 中国新能源汽车能否实现“弯道超车”?

      在全球新能源快速发展的背景下,我国新能源汽车“异军突起”,凭借坚持不懈的自主创新和技术难点攻关,其数量和质量处于全球“领跑”阶段,然而,在整车可靠性、操控性、品牌美誉度等还处于“并跑”和“跟跑”阶段。
    2018-11-07 10:14
  • 插电式混合动力终究只是退而求其次的产物

    相比之下,插电混动车型便能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑。并可以将汽车厂商们以往的传统动力系统与纯电动动力系统相结合,不仅可以弥补各自的劣势,在研发成本上也会轻松许多。
    2018-11-05 13:35
  • 车市连续3月负增长,工信部预测低速增长或成常态

    近年来国内汽车市场在体量上飞跃增长,呈现出“野蛮生长”的态势,但今年这种增长趋势逐渐放缓,根据中国汽车工业协会的数据显示,我国乘用车汽车市场销量已经连续3个月下滑,出现负增长。
    2018-10-30 10:06
  • 欧洲主要国家电动化发展现状:德国事与愿违 挪威不可小觑

    随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产,以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染,欧洲汽车市场正加速推进电动化。
    2018-10-17 10:30
专题
相关新闻
  • 9月份国内新能源汽车产销均超35万辆

    9月份新能源汽车生产完成35.3万辆,环比增长11.5%,同比增长148.4%;月度新能源汽车销售完成35.7万辆,环比增长11.4%,同比增长148.4%。1-9月新能源汽车产销量累计分别达到216.6万辆和215.7万辆。
    2021-10-13 10:59
  • 2018年汽车流通行业十大事件

    数据显示2018年前11个月,中国汽车销量总计2540万辆,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 2020年我国新能源汽车或达500万辆

    近日,艾瑞咨询发布了《2018年中国新能源汽车行业研究报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,2018年中国汽车市场短期遇冷,而新能源汽车逆势而上,市场规模迅速扩大,预计将于2020年实现500万辆的保有量目标。随着新能源汽车的政策不断出台,新能源汽车
    2019-01-02 14:04
  • 总结:2018年新能源汽车市场五大关键词

    2018年被称为新能源汽车爆发的元年,无论是传统车企还是造车新势力都在积极布局,各种新车层出不穷;新能源汽车市场更是小事不停,大事不断。在这年末岁初之际,我们通过几个关键词,来简单盘点一下这一年新能源汽车市场都发生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
  • CAAM:中国11月新能源汽车产量同比增长19%至173,000辆

    中国汽车制造商协会周三公布的最新月度报告显示,11月份中国新能源汽车产量增加至173,000辆,同比增长18.5%。
    2018-12-14 10:09
  • 电动汽车现“召回潮”:每卖出100辆就有1.5辆被召回

    新能源汽车仍在推广阶段,“召回潮”就已经出现。11月30日,两则电动车召回信息同时出现。一则为北京汽车部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,另一则为众泰旗下的江南云100S车型。两者共计召回8万辆。
    2018-12-03 09:30
  • 中国新能源汽车能否实现“弯道超车”?

      在全球新能源快速发展的背景下,我国新能源汽车“异军突起”,凭借坚持不懈的自主创新和技术难点攻关,其数量和质量处于全球“领跑”阶段,然而,在整车可靠性、操控性、品牌美誉度等还处于“并跑”和“跟跑”阶段。
    2018-11-07 10:14
  • 插电式混合动力终究只是退而求其次的产物

    相比之下,插电混动车型便能非常有效的解决纯电动汽车的续航里程焦虑。并可以将汽车厂商们以往的传统动力系统与纯电动动力系统相结合,不仅可以弥补各自的劣势,在研发成本上也会轻松许多。
    2018-11-05 13:35
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号