导语：据氢能圈不完全统计，目前有19个地区进行了氢燃料电池公交车示范运营，总上线数量超800辆。
 
2019年接近尾声，回首这一年，我国的燃料电池汽车行业迎来了前所未有的发展热度。
 
年初，氢能被首次写进政府工作报告，紧跟顶层设计步伐，氢燃料电池汽车市场也随之高涨。1-11月，国内氢燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比增长分别为398.6%和375.8%。
 
在推广应用上，2018年约完成500辆公交车示范运营，根据财政部发布的“2018年度节能与新能源公交车运营补助资金汇总表”，2018年燃料电池公交车运营补贴资金总计为242万元，而今年更多的地区进行了燃料电池公交车的示范运营，明年的补助结算情况将有新的改变。
 
据氢能圈不完全统计，目前有19个地区进行了氢燃料电池公交车示范运营，总上线数量超800辆。其中广东佛山和山西大同一次性上线数量最多，均为40辆。年度总投放量最大的省份是山东，上线了110辆公交车。
 
另外，有2个地区投放了氢燃料电池物流车开展示范运营，分别是：广东省佛山市投放了426辆物流车，山东省德州市投放了30辆物流车。
 
从这些车辆的品牌来看，中通客车提供的整车数量最多。从动力系统配套情况上看，亿华通、重塑、雄韬、潍柴动力、武汉泰歌、爱德曼、氢途科技、兴邦能源、雪人股份、泰罗斯等多家厂商实现配套。其中，搭载潍柴系统的车辆最多。
 

 
图|2019年全国各省市氢燃料电池汽车上线情况（根据公开资料整理）
 
根据各省规划，未来将有更多的氢燃料电池汽车上线，嘉善交投集团曾公开表示将投入40辆氢能源客车，在城乡公交线路、城区环线以及长三角毗邻公交线路，开辟氢燃料电池公交车线路。
 
郑州市政府也表示，今年年底或明年初，会再增加200辆氢燃料电池公交车。
 
日前，常熟市也透露将在2020年1月投入运营20辆燃料电池公交车，该批车次由海格客车提供，搭载的将是丰田汽车的电堆系统。
 
从未来总体发展来看，随着我国氢燃料电池领域的技术提升，以及政策、标准、基础设施等体系的不断完善，我国氢燃料电池汽车产业的未来可期。
 
(责任编辑：小樱)