日前,苏州金龙向江苏张家港公交交付10辆氢燃料电池公交车。据悉,这是继2018年首批氢燃料电池客车后,张家港公交再次采购苏州金龙氢燃料电池客车。
据了解,这批车采用最新一代燃料电池技术,可在零下30摄氏度启动,低温启动时间不超过20分钟,车辆燃料电池寿命大于1.5万小时。目前,首批氢燃料电池公交车在公交28路运营,每百公里氢耗约为4千克;每车一次加满可行驶500多公里,大约2天加一次氢即可。
张家港地区氢能资源丰富,还具备燃料电池产业,有利于解决加氢问题,为当地氢燃料电池客车推广应用奠定了基础。
(责任编辑:小樱)
5月氢氧化锂市场稳步上扬 进入6月价格坚挺运行2021-06-07 10:59
|
氢燃料电池迎来黄金时代了吗?2021-05-19 21:54
|
氢燃料电池:资本热、市场冷2021-05-17 10:00
|
【掘金氢能源】氢燃料电池,是不是“鸡肋”一样的存在?2021-05-13 10:06
|
助力“碳中和” 铅电龙头天能股份布局氢燃料电池业务2021-04-09 08:55
|
被马斯克「封杀」的技术,为何成为长城的香饽饽?2021-03-30 08:34
|
新能源汽车再起技术之争 氢燃料电池是尴尬选择?2021-03-23 09:08
|
国内首批氢燃料电池叉车投产2021-03-09 10:49
|
投资85亿!中国首家大型氢燃料电池系统生产厂动工2021-03-02 21:01
|
暂停”还是“快进”?谁能够抓住燃料电池的风口2021-02-03 11:09
|