近年来，我国正加快发展氢能产业，利好政策相继推出，得到政策支撑的氢能产业前景广阔，带动了整个产业链的发展。当前，全国各地都看到了氢能与燃料电池产业在我国的发展前景，而发展的关键在于谁能够抓住先机。

为了优先抢占氢能产业发展先机，集聚核心技术和产品，建立核心产业链，全国各地积极出台了多项氢能发展规划、氢燃料电池汽车补贴政策，并根据自身不同的资源条件，制订了因地制宜的发展策略。

其中京津冀、山西省、及内蒙古自治区所在的华北地区，自2016年以来便成为了全国范围内发展较为领先的氢能产业集群。

此前，北京世园会投放了两辆国产氢燃料电池客车作为接驳车。同时，北京延庆区已计划将开通氢燃料电池公共交通线路，并建设2座加氢站及1座配套制氢厂，为2020年高山滑雪世界杯、2022年北京冬奥会及延庆氢燃料电池公交车辆提供保障。

截至目前，北京市已出台《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》《北京市“十三五”时期加强全国科技创新中心建设规划》等政策，支持以清华大学为代表的科研院所，围绕氢能技术科研攻关，联合相关生产企业包括亿华通、福田客车、海德利森、氢璞创能、中国航天集团、中氢科技等，逐渐打造了包括氢气制储运、燃料电池汽车研发及加氢站建设运营的全产业链条，且继续加大力度引进新能源企业。北京现有一座在运行加氢站——永丰加氢站，已建成13余年，日加氢量达200kg/d。

华北地区氢能发展势头火热，天津市也将其发展提上日程。

2019年9月，天津市发改委牵头组织编制了《天津市氢能产业发展行动方案（2019-2022年）》，首次提出了天津市氢能产业发展的顶层设计。计划到2022年，初步打造形成氢能全产业链发展格局，预计行业总产值将突破百亿元。

除此之外，天津市已出台《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020）》、《天津市新能源产业发展三年行动计划（2018-2020年）》等政策支持氢能产业发展。并将建设天津滨海新区氢燃料新能源汽车产业园，计划全面布局氢能和燃料电池全产业集群，打造氢燃料新能源汽车产业园、氢能智慧交通示范城市，目前该产业园正在规划中。

但是目前天津还没有可使用的加氢站，未来，天津市将重点在关键零部件、动力系统集成、检验检测等领域，力争培育出一批氢气制备和储运、核心技术装备研制、氢燃料电池研发生产、示范应用和配套服务等企业，培育若干具有国际竞争力的优势龙头企业，初步形成氢能全产业链发展格局。

河北省是京津冀氢能产业集群重要的组成之一，可利用其环渤海心脏地带的经济优势及水电、风电资源，发展氢能经济产业，目前，河北省已出台包括《河北省推进氢能产业发展实施意见》《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016-2020年）》《河北省氢能源产业中长期发展规划》（有这个政策文件吗？）《张家口氢能源示范城市发展规划（2018-2035）》（请核对此政策文件名称是否正确）等在内的多项政策，扶持氢能产业发展，知名新能源企业包括河北建投新能源、首钢氧气厂、中节能风力发电、中船重工七一八所等。，未来，河北的重点发展环节在于利用自然资源制氢，为整个华北地区提供直接用于燃料电池产品的氢气。

其中，以张家口市及邯郸市为代表。张家口于2017年8月建成桥东区创坝产业园，规划到2020年全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆。入驻企业包括亿华通、海珀尔、北汽福田、吉利汽车等，产业链涉及氢气生产、氢气储运、基础设施、燃料电池、氢能消费终端等多个领域。同时，2020年冬奥会的筹办将会推动张家口燃料电池客车的发展及投运。

邯郸市则以《邯郸市战略性新兴产业发展三年行动计划（2018-2020年）实施方案》为政策基础，于2019年5月开工建设“河北邯郸氢能源产业园-中国气谷”，规划面积达180亩，产业链覆盖制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池核心材料及整车等多个环节，计划5年内实现500亿元产值规模。

2019年9月，山西省发改委表示将培育氢能优势产业集群，探索煤制氢+CCS（二氧化碳捕集封存）、可再生能源制氢等低碳高效技术，开展“新能源+储能”试点示范；开展大规模储能、石墨烯、氢能等前沿技术探索；探索利用煤炭开采过程中形成的地下空间及矿井水资源，建设抽水储能等设施。山西省科技厅也表示重点围绕智能电网，、风光发电，氢能，先进储能，碳纤维，石墨烯以及二氧化碳捕集、利用和封存等能源相关产业开展前沿技术攻关。

截至目前，山西省已出台《山西省“十三五”战略性新兴产业发展规划》《山西能源革命综合改革试点行动方案》《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》等多项政策，以大同市为代表城市，已于2019年6月28日，开工建设总投资27亿元的雄韬氢雄大同氢能产业园，重点推动氢燃料电池产业。该项目一期氢燃料电池发动机自动化产线已投产，年产能10000套；二期三期将扩大规模并建设燃料电池电堆生产线，全线达产后，总产值可达百亿元。

内蒙古风电、煤炭等资源丰富，用于发展氢能具备巨大优势。内蒙古自治区政府相继出台了来《内蒙古自治区能源发展“十三五”规划》、《内蒙古自治区现代能源经济大战战略规划纲要（2019-2035年）》《内蒙古自治区现代能源经济发展行动计划（2019-2020）》《内蒙古自治区氢能源产业中长期发展规划》等扶持政策，以乌海市和乌珠穆沁旗为重点发展地区。

2019年8月，国氢能源科技有限公司、北京中科富海低温科技有限公司、中国氢能有限公司三家公司在东乌珠穆沁旗，就氢能源煤炭地下气化制氢试验示范项目签订了《战略合作框架协议》，三方发挥各自优势，合理利用东乌旗煤炭资源，共同筹建氢的液化、储存、运输、加注项目，总投资超50亿。

在乌海市已投用了内蒙古首座运营加氢站——乌海化工加氢站，目前乌海化工还进行其余7座加氢站的建设工作，乌海市致力于积极推动西部领先、打造国内一流的氢经济示范城市，市政府与鸿达兴业的战略合作关系，将加快乌海的氢能技术及应用研究开展，充分利用氢能资源优势转化为经济发展优势，打造氢能城市。