汽车零部件巨头佛吉亚（Faurecia）近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统（包括10000个储氢罐）的合同。

该系统将在法国巴万斯的佛吉亚氢气罐技术中心制造。根据该公司的公告，交付将于2021年开始，为期四年。佛吉亚首席执行官帕特里克·科勒（Patrick Koller）表示：“在未来的10至15年中，燃料电池电动汽车技术将变得越来越重要，特别是对于商用汽车而言。” 佛吉亚正在投入大量资源来优化技术和创建行业领先的生态系统。

凭借该合同，佛吉亚成为这个大型氢能项目的一部分：现代计划到2025年将总共1600辆燃料电池卡车带入瑞士市场。首批50辆现代H2 XCIENT将于今年（2020年）交付到瑞士。现代H2 XCIENT是根据欧洲卡车准则开发的。该燃料电池系统使用两个并联的95 kW堆，总输出功率为190 kW。车上还搭载了七个高压氢气罐，可存储近35千克的燃料。这意味着每次加氢后能够保持氢大约400公里的范围。

该大型项目基于现代与瑞士公司H2 Energy（H2E）的合作。双方于2019年4月就已经签署协议，成立了一家名为现代氢动力公司的合资企业。其目标是从瑞士开始，利用燃料电池卡车开发欧洲氢能交通运输生态系统。Hydrospider成立于2019年初，用于生产和储存绿色氢气并将其输送到加油站。

除了和韩国现代推进业务合作，佛吉亚也在积极推进中国地区燃料电池汽车业务的进展。

“佛吉亚未来会考虑在中国建厂生产燃料电池，不过这要看中国燃料电池汽车市场的规模和实际需求。”佛吉亚中国区业务战略及乘用车产品线总监白立松在接受高工氢电采访时表示，佛吉亚将继续推进燃料电池储氢罐业务，而燃料电池电堆业务将由合资公司SYMBIO来推动。

去年11月，佛吉亚与米其林集团宣布正式成立氢能源出行合资公司SYMBIO之后，公司开始加快其氢能行业布局。

高工氢电了解到，佛吉亚在中国主要有汽车座椅系统、汽车内饰系统、歌乐汽车电子和绿动智行系统4大核心业务，燃料电池属于其绿动智行业务组成部分。

事实上，从大至电池堆、储氢罐，小到泵类、阀类，佛吉亚提供的是一整套氢燃料电池系统集成方案，佛吉亚的总体目标是将燃料电池组的成本降低一半，使燃料电池成为对整车厂商更具吸引力的选择。