电池联盟讯  早在1989年，海洋学家亨利·斯图梅尔（Henry Stommel）就设想了由可再生能源提供动力的水下机器人来对海洋进行勘探的美好未来。
　　Stommel没有想到的是，二十多年后，Seatrec的创始人赵?（Chao Yi）已经把他愿景的1/2变成了现实：水下可再生能源，不过这花费了赵博士十多年的时间。
　　赵博士毕业于普林斯顿，在NASA JPL担任科学家十八年。是的，就是那个钱学森参与创办的美国国家航空航天局（NASA）位于加州理工学院的喷气推进实验室。
　　实际上，赵的温差发电技术就脱胎于加州理工的NASA JPL，在2005年前后，他在NASA JPL就开始了温差发电（TREC，The Thermal Recharging）电池技术的研究。
　　硅谷密探独家专访了Seatrec的创始人兼CEO 赵?，独家揭秘这项黑科技。Seatrec目前在硅谷一家帮助深科技项目融资的金融平台Propel(x)上进行股权众筹，彼得.泰尔基金Peter Thiel Foundation的突围实验室（Breakout Labs）和Google的执行主席施密特的Schmidt海洋技术基金都参与了投资。
　　温差发电？
　　作为星际迷航粉丝的探长，看到Seatrec首先想到的就是星际迷航(Star Trek)，赵博士本人也是科幻小说迷，不知背后是不是也有海洋迷航这层意思。不过Seatrec背后的故事真的和海洋漫游有关！
　　在加州理工学院的喷气推进实验室工作时，赵博士的工作职责之一是使用卫星研究世界海洋的流动和健康状况。然而，随着研究的进行，赵博士越来越忧心的却是电池寿命。
　　他的团队将电池供电的传感器放在海洋中来检查卫星接收到的数据。这些传感器都靠一次性的锂电池供电，而数以万计的传感器和载体在电池耗尽后被抛弃在了海底。
　　这是一件多么讽刺的事情啊！为了研究海洋的健康状况，却同时在这个过程中制造海洋电子垃圾 -- 那些被抛弃的传感器和载体。
　　为了解决这个问题，赵博士和他的团队开始了温差发电（TREC，The Thermal Recharging）电池技术的研究。TREC电池的工作原理大致是：利用温差使得相变材料发生相变，相变的过程将热能变成体积变化，产生压力差从而发电。
　　海洋水温随着深度增加而递减，例如500米深的海水可能比水面温度低摄氏10度，温差发电技术是水下可再生能源的极佳选择。
　　在此之前，大温差（高于20摄氏度）的温差发电技术早就存在，但他们首次实现了10度温差发电下的高效率能量转换，赵博士和他的团队做了大量的工作，经过四年多的努力，取得了两项专利成果。 (责任编辑：admin)