丰田汽车向来是引领未来汽车发展潮流的大车企，不过近日爆出的一系列关于“飞行汽车”的报道，却让投资者们感到心在颤抖。

       日本车企对于2020年东京奥运会都表现出雄心勃勃的目标，丰田日前投资了一个名为Skydrive的飞行汽车团队，并宣称Skydrive飞车，将会在东京点燃奥运圣火。

概念图还是很吊胃口的。

       不过，目前研发的进展是这样的：

       这是丰田的最新飞行汽车？确定不是哪个中学的校园科技节？是不是还不如几千块的大疆无人机飞得稳啊？！

       不过，看了外媒报道后，才知道原来这不是丰田公司内部研发的“杰作”，而是丰田投资的一个汽车爱好者志愿组织。目前，已经为其投入了37万美元（约250多万人民币）的研发资金。丰田内部委员会主席也表示“只有技术储备到位了，事情才会有进展”。

       Skydrive的目标是在2020年点燃奥运火焰。其研发团队表示：“如果一切按计划进行，那么奥运会之后，飞行汽车将会商业化运行。”

       “到2050年，我们的目标是创造一个世界，任何人都可以随时随地在天空中飞翔，为了实现我们的愿景，垂直起降技术必须使用紧凑型飞行器，不需要道路和跑道就能起飞。”

       据报道，Skydrive将能够在不到三英尺（一米）的地面悬停，这就和常用无人机中的技术一样，包括使用四个转子叶片，通过改变每个转子的速度，可以操纵行进方向。

       丰田的这一新计划，不免让人联想到上个月，特斯拉CEO埃隆·马斯克刚刚在公开场合吐槽过“飞行汽车很扯淡”。他认为，根据物理学规律，任何一辆飞行器都需要产生大量的下压力，以阻止它从天空中掉下来，这意味着这些飞行器会对地面生产巨大的风和噪音，更不用说来自空中的碎片了。

       他说：“如果有人没有维护他们的飞行器，那么它可能会丢掉一个轮毂盖和断头台，你的焦虑绝对不会因为在你头上嗡嗡作响的东西而减少。”

       尽管如此，丰田汽车还是希望它的Skydrive能够在东京奥运会上大放异彩。并且最近一段时间，飞行车是一个热门话题，美国和国际初创公司和飞机制造商越来越多地进入这一领域。 其中包括荷兰制造的三轮车PAL-V ONE、斯洛伐克建造的Aeromobil 3.0、美国的街道合法飞机Terrafugia Transition和中国的Ehang 184自主飞行器。而Uber Technologies公司还宣布其目标是在几年之内推出飞行的士服务。

       丰田和特斯拉的种种观点不合，最终也让他们的合作分道扬镳。近日，丰田汽车公开承认，已在去年底将所持有的全部特斯拉股份抛售，就此，双方从合作伙伴彻底变成了竞争对手。

       最后说两句

       通常观点，人们总认为特斯拉是疯狂的，而丰田是保守的传统车企。例如，特斯拉坚持使用锂离子电池为汽车提供动力，而丰田则认为这些技术存在隐患，坚持走混合动力和氢燃料的道路。但这一次，在飞行汽车的问题上，特斯拉似乎是持保守态度的，而丰田的想法则一反常态得充满童话色彩。

       距离2020年，还有三年不到的时间，然而，在司机到达天空之前，还有许多安全问题有待解答。与世界各国政府一样，试图规范氢动力汽车的加油过程和配件，立法者必须颁布新的法律，确立地面和空中交通的法规。