8月14日，北汽新能源召开媒体沟通会并宣布北京新能源汽车股份有限公司成功完成B轮融资。此次融资募集资金111.18亿元，投后估值为280亿元。继今年4月和7月两次融资之后，北汽新能源由国有独资公司转为国有控股混合所有制公司，这一重大转变使北京汽车向“自由”体制更近一步。

 

　　北汽新能源总经理郑刚称，此次共有包括中国信达、中冀投资、国轩投资等14家出资者参与投资，B轮融资完成后，北汽新能源共有33家股东，合计持有52.97726亿股股份，其中，北京汽车集团有限公司等8家国有及国有控股股东合计持股67.55%，员工持股平台持股0.41%，23家社会资本合计持股32.04%。

 

　　现场，郑刚表示，此次增资是2016年7月国务院国资委发布《企业国有资产交易监督管理办法》以来，在北京产权交易所公开发布的规模最大的国有控股企业增资项目，也是国内新能源汽车行业企业单次募资规模最大的增资项目。所融资金将用于打造科技中心、加强技术研究、创新产品开发、建设高端制造基地等方面，加强打造公司全面竞争优势，为迎接新能源汽车领域的发展和竞争做好充足的资金准备。B轮增资顺利完成后，下一步，北汽新能源将全面推进上市工作。

 

　　据郑刚介绍，今年下半年北汽新能源将推出四款重量级产品，包括全新微型轿车、两款全新紧凑型SUV，EC200（快充型）和EV300长续航版车型。目前，EC200已正式在上海启动预售，EV300延续了EV系列高续航、大空间、互联化等产品优势，将于下半年正式上市，更长续航里程的纯电动SUV预计将于今年广州车展宣布上市。

 

　　目前，北汽新能源拥有EH、EU、EX、EC、EV等纯电动车型产品矩阵，在我国新能源领域，北汽新能源早已是行业佼佼者。今年1-7月份，北汽新能源累计销量共计3.6万辆，其中EC系列车型累计销售了22007辆，占北汽新能源整体销量的60.9%，成为北汽新能源“最畅销”车型。但令人担忧的是，今年北汽新能源的年终目标是17万辆，而前7个月只完成了一小部分，对此，北汽新能源副总经理张勇表示，今年北汽新能源的销量主要受政策变动影响，工信部《新能源汽车应用推广车型目录》在年初推倒重来，新能源公司需要重新申请，产品准入周期变长，此外，新能源汽车补贴政策也在2016年年底调整，张勇还称，地方政府出台补贴政策的积极性也不如以往。

 

 

　　不过，在新能源领域深耕多年，北汽新能源早已认识到不能依靠政策和补贴的扶持，而是要为消费者提供更好品质的新能源产品，北汽新能源一直追随“正向研发”的理念，更加重视技术研发和创新。

 

　　据郑刚透露，两周之内，北汽新能源将整体迁入位于北京经济技术开发区的新能源汽车科技创新中心，“我们称之为蓝谷，希望这里可以成为新能源汽车领域的硅谷，成为具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心。”郑刚说。

 

　　据悉，该科技中心将对标特斯拉、宝马等国际化车企研发中心，涵盖整车、电池工程、电驱动工程、智能网联工程、轻量化、造型工程、验证等9个核心研发中心，同时建设全球运营总部、全球研发总部、全球营销中心等。除“蓝谷”之外，北汽新能源共拥有7个海外研发中心，目前已初具规模，它们将为北汽新能源品牌国际化和产品高端化提供技术支持。

 

 

　　融资、产品矩阵、研发技术、创新商业模式，不难看出，在专注新能源上，北汽新能源有着明确的发展路线，一直在沉稳的成长和前行。