图为刚下线的奇瑞万达客车。
 

　　近日，又有32台新能源客车被运往安徽芜湖，这也是奇瑞万达与芜湖市继2014年签订200辆新能源客车订单，并于2015年年底全部交货完毕后，于今年5月中旬双方新签订的32台新订单。“这批新能源汽车的动力来源是电能，每年可减少一氧化碳排放量约9.8吨，减少二氧化碳排放量约24吨。”奇瑞万达贵州客车股份有限公司总经理助理李洪达说。
 

　　奇瑞万达自2013年落户经开区以来，一直致力于新能源汽车的制造。目前，在公司自主研发的22个产品系列中，新能源客车占全年销售量的50%以上，撑起了奇瑞万达的“半壁江山”。据悉，自2013年以来，奇瑞万达已投入使用各类新能源汽车近4000辆，在贵阳运营的各类新能源车就有1600余辆。其中，12米混合动力快速公交车是专门针对贵阳市实际道路情况，与贵阳公交部门联合开发、定向生产的车型，在满载情况下，可比普通燃气客车节能近50%。
 

　　除了电能、混合动力外，氢燃料电池是奇瑞万达正在开发的新能源。“氢燃料使用后可以完全水分解，不会产生污染，可实现零排放。相比传统客车，氢燃料客车还具有续航里程长、充能时间少等优势。”奇瑞万达贵州客车股份有限公司综合部运营经理张晋说。奇瑞方达已与同济大学合作成功开发出氢燃料电池客车，目前正在试验阶段。
 

　　“贵州省正大力实施大生态战略，新能源汽车对于节能环保事业的推进具有积极的促进作用，产品绿色化和制造流程绿色化已是大势所趋。”李洪达说，制造流程绿色化是实现绿色制造的重要组成部分，在生产过程中，奇瑞万达对固体、液体、气体等废弃物进行回收利用，发展循环经济。在废水处理上，建成污水站一座，日处理能力最大达到1440立方米，出水水质达到一级排放标准，并将处理后的水回收利用，用于灌溉绿化，利用率达到40%。在气体处理上，建成RTO废气焚烧装置，对废气排放余热进行回收利用，可节约燃料超过40%，废气处理能力达到98%以上。
 

　　随着市场对新能源客车的需求量越来越大，奇瑞万达的订单也越来越多。“新能源汽车每年的增幅不低于20%，以贵州为例，2018年全省对新能源汽车的需求量将达到5000台以上。”张晋信心满满地说。