特斯拉曾在2017年4月释出品牌首张电动重卡草图，来预告这家专精于电动轿车及SUV的品牌也有进军重卡市场的意图。而近日特斯拉正式发出邀请函，表示将在今年11月16日于美国加州霍桑正式发表品牌首辆电动重卡，据了解该车拥有接近500公里的最大续航距离，并可能会搭载自动驾驶系统。

 

　　特斯拉早在今年初就已经透露进军电动重卡领域的意图，而实车终于将在11月16日正式亮相。

 

　　电动重卡领域渐夯，继戴姆勒、Fuso及特斯拉相继进场

　　EV纯电动时代近年来已经席卷了一般乘用车市场，全球各大品牌均争相推出电动及油电车款，来替人类的新移动时代做足准备。而这股潮流，其实也开始蔓延至运输产业，电动轻卡、电动重卡纷纷出炉。目前，戴姆勒集团不仅是商用车市场的领头羊，同时也是最积极耕耘电动卡车的汽车集团，并曾推出造型前卫流线，且可视需求增加电池数量提高续航力的梅赛德斯-奔驰 Urban eTruck。

 

　　戴姆勒不仅是全球重卡龙头，同时也积极耕耘电动重卡领域，曾推出过造型前卫的Urban eTruck。

 

　　另一方面，隶属于Daimer集团旗下的日系重卡品牌Fuso，同样在电动卡车领域中有耀眼表现，除了先前推出的eCanter轻型电动卡车之外，Fuso更抢在特斯拉之前，率先于今年东京车展中发表eFuso Vision One电动重卡，该车拥有11吨的载重能力，续航力则为350公里。 至于特斯拉即将在11月16日发表的电动重卡，全新释出的草图比之前的版本可以看到更多侧面线条，隐约可见其拥有比梅赛德斯-奔驰 Urban eTruck及eFuso Vision One更具未来感的外型。

 

　　日系重车品牌Fuso，除了先前推出的eCanter之外，在今年东京车展再堆出eFuso Vision One概念电动重卡。

 

　　不过目前相关资讯还不多，据了解特斯拉的这辆电动重卡拥有约320~480公里的续航能力，而日后可能还会推出单次充电可行驶1,600公里的车型，来对应远途运输的需求。而目前已经应用于特斯拉旗下乘用车的Autopilot自动驾驶系统遽闻也会搭载在电动重卡上，发售日期则可能设定在2020年。