12月8日，有消息称蔚来汽车的融资即将结束，计划明年下半年上市。澎湃新闻向蔚来汽车副总裁朱江求证时，他表示，目前公司都忙着新车上市，还没有工夫考虑这个问题。
 

　　据此前公布的时间，蔚来的首款量产车ES8将于本月16日正式上市发售。ES8是一款纯电动七座SUV，该车的定价在50万元人民币左右。据悉，该电动车将采用换电模式来解决电动车的里程焦虑与充电慢的问题。量产车正式上市以后，蔚来将在全国建设换电站（可提供更换电池服务），方便需要加电的车主实现“即换即走”。
 

　　据澎湃新闻了解，自从今年4月在上海车展亮相以来，ES8已经获得了不少订单，其中上千名预订车主和合作伙伴将被邀请一同参与12月16日晚的新车上市庆典。
 

　　为了迎接新车上市日的到来，蔚来在主要城市的体验店也正在紧锣密鼓地准备之中。上个月，坐落于北京长安街上的首个蔚来中心（Nio House）率先开业，单店面积达到3000平方米。就在本月初，在北京中关村的第二家体验中心也已开张。同时，位于上海兴业太古汇与广州珠江新城的门店也进入了最后筹备。
 

　　蔚来敢于如此“烧钱”的背后，是一直以来在融资市场上的如鱼得水。从投资方的构成来看，几乎可以说，拥有目前国内新造车企业中的最高配置。12月8日又消息称，蔚来进入上市筹备期后，将终止融资。但这一消息并未得到蔚来方面确认。
 

　　蔚来创始人、董事长李斌曾经表示，需要200亿元人民币的造车资金。可见的是，蔚来距离这一目标已经不远。
 

　　2015年，蔚来获得由腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、汽车之家创始人李想以及蔚来汽车CEO李斌投资的数亿美元A轮融资；同年9月，又获得由红杉资本和愉悦资本投资的5亿美元B轮融资；2016年6月，获得淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG资本等参与的B+轮融资；2017年3月，完成了由腾讯和百度领投的6亿美元C轮融资。2017年11月，蔚来完成了新一轮超过10亿美元的融资，由腾讯领投，投资方还包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等几十家新投资人和原有投资人。
 

　　随着新能源车的前景日渐明朗，加之国家在财政和政策等方面的大力扶持，越来越多的新造车企业崭露头角。今年以来，包括蔚来汽车在内，已经有11家新造车企业进入了量产阶段，其中的代表包括小鹏汽车、奇点汽车、威马汽车、车和家等。