新筑股份（002480）3月12日晚间公告，公司及自然人吕强拟以近3000万元转让持有的四川省新途轨道工程咨询设计有限公司（以下简称新途轨道）100%股权。接盘方为比亚迪汽车。

 

　　记者注意到，新途轨道成立多年，但近年来并没有产生收入，当前的净资产不足千万元。对于新筑股份而言，这是一笔划算的买卖。

 

　　零收入子公司拟卖2950万
 

　　新筑股份公告称，公司全资子公司新途投资和自然人吕强拟转让持有的新途轨道100%股权。目前，新途投资持有新途轨道90%股权，吕强持股10%。此次交易，新途轨道100%股权作价2950万元，新途投资持有的90%股权作价2655万元。

 

　　资料显示，新途轨道成立于2013年11月，注册资本为1000万元。截至2017年末，新途轨道总资产和净资产均为772.33万元。2016年和2017年度，新途轨道均没有产生营业收入，净利润分别亏损22.82万元和92.59万元。

 

　　子公司总价近3000万元，对于新筑股份来讲，这笔交易或是很划算的。新筑股份表示，此次交易有利于优化公司在轨道交通产业链上的布局，有利于公司集中优势资源建设轨道交通多制式产品相关的核心能力，符合公司的长远发展及股东的利益。

 

　　根据新筑股份估算，交易对其本年度归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为1469.93万元。《每日经济新闻》记者注意到，新筑股份2015年净利润亏损逾亿元，2016年净利润1870.23万元；根据新筑股份2月27日披露的2017年度业绩快报，公司2017年实现净利润1252.22万元，同比下降33.04%。

 

　　助力比亚迪云轨业务？
 

　　此次接盘新途轨道的企业是大家耳熟能详的比亚迪汽车。比亚迪汽车注册资本为4.53亿美元，法定代表人为王传福，主要业务为汽车及汽车零部件的研发、生产及销售。比亚迪汽车为A股上市公司比亚迪（002594,SZ）的控股子公司。

 

　　工商资料显示，新途轨道主要从事工程项目管理、工程咨询、工程设计；工程监理；测绘服务；招投标代理；工程造价咨询。从业务上看，新途轨道与比亚迪汽车主营的汽车产销业务有些差异。由于公开资料有限，外界无法得知新途轨道是否具有其他特殊的资产。而对于比亚迪汽车收购新途轨道的目的，新筑股份公告也并未提及。

 

　　记者3月12日致电新筑股份董秘张杨，但电话无人接听。记者通过短信方式向其发送采访问题，截至发稿前并未得到回复。

 

　　值得一提的是，十分重视云轨业务的比亚迪、比亚迪汽车与近年来大力推动的轨道交通业务的新筑股份之间似乎是存在“共同语言”。  

 

　　据比亚迪2017年半年报称，公司自2016年10月在深圳发布云轨以来，已陆续接获国内多个城市的订单。2017年上半年，汕头、广安、银川等地的云轨线路已陆续开始建设。2017年1月12日，四川省广安市与比亚迪和比亚迪汽车分别签署协议。根据协议，比亚迪于2017年2月在广安市启动建设四川首条跨座式单轨技术示范线，同时在广安市设立“云轨”生产基地，在四川省推广其“云轨”技术。另据《第一财经日报》近日报道称，云轨是比亚迪发力的重点，王传福希望通过云轨再造一个“比亚迪”。