喜忧参半:动力电池企业上半年19笔订单超64亿元

时间:2018-07-27 08:53来源:高工锂电网 作者:秩名
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        今年,电池企业喜忧参半。喜的是,储能市场为企业开辟了另一条出海口;忧的是,前十大动力电池企业市场份额进一步提高,其他电池企业拿到市场份额的机会变小。
       根据公开资料整理发现,截至7月23日,有14家电池企业共签署19笔电池订单,总金额超64亿元(部分企业未披露订单金额)。其中11笔来自于新能源汽车市场,获得订单的企业包括宁德时代、普莱德、国轩高科、妙盛动力、珈玮股份、钱江锂电、雄韬股份等;8笔来自储能市场,企业包括比亚迪、沃特玛、中天储能、科陆电子、拓邦股份、力神电池、南都电源等。
        具体来看,在新能源汽车市场中,相比于去年同期,今年上半年不管在获得订单的电池企业数量方面,还是在总订单数量上,都有所减少。这与某些企业去年发展看似势头凶猛,到了今年却几乎没有任何订单消息大有关系。
        另据高工产研锂电研究院(GGII)统计显示,2018上半年动力电池装机总电量约15.54GWh,同比增长168%。其中,装机总电量排名前十企业合计达13.52GWh,占整体的87%,较去年同期占比上升近12%。行业集中度日渐凸显,其他电池企业能够拿到市场份额的机会越来越少。
        在储能市场中,相比去年同期,今年市场迎来了爆发。出现这种情况的原因,一方面,今年国家电力改革以及电网集团为缓解自身供电压力,对变压器端的输(配)电侧储能、工商业端的用户侧储能为主的电网储能项目需求增加。
        同时,基站储能电池的“大胃王”中国铁塔也对外宣布,将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道,大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池,主要用于国内近200万座基站后备电源储能。
        GGII统计数据及相关预测来看,2017年锂电储能市场产量约3.5GWh,同比增长13%。预计2018年国内锂电池应用储能领域的产能将达4-5GWh。
        另一方面,随着电池企业在技术、成本等方面的发展,磷酸铁锂电池相比铅酸、铅炭电池在循环寿命、比能量、充电时间、重量等方面有了明显的优势。
        在动力电池市场集中度提升、行业洗牌加速情况下,储能市场的爆发,或将成为电池企业新的出海口。
        以下为今年上半年电池企业获得订单情况:
        宁德时代获华晨宝马超8亿订单、钱江锂电获吉利商用车动力电池系统订单、珈伟龙能获陆地方舟/中莹工贸/康迪电动电池订单、普莱德获北汽新能源3.8万台电池采购、妙盛动力获无线绿洲8亿动力电池采购订单、雄韬股份获3.17亿48V锂电池组采购订单
        除了以上新能源汽车市场订单,另有储能市场8家订单。
(责任编辑:王杰)
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