据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

 

　　对此，特斯拉在2月8日晚间进行了回应。特斯拉表示，诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，特斯拉方面称，将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

 

　　“没有你们的支持就没有特斯拉的今天。”去年，在上海超级工厂首批国产Model3批量交付仪式上发表演讲时，特斯拉CEO马斯克这样表达对中国政府和消费者的感激之情。数据显示，去年全年，特斯拉全球的销量逆势增长了36%，接近50万辆，其中中国市场销量接近14万辆，占比近三成，并且贡献了大部分的增量。

 

　　进入2021年，由于国产ModeY车型的降价推出和国产Model3升级等因素，特斯拉在华销售继续火爆。不过，与此同时，愈演愈烈的质量隐患和避重就轻解决问题的方式，频频刺激中国消费者的神经。上海特斯拉车主梁女士告诉记者：“速度在加速，但是我的脚根本就没有踩踏板，这是我的脚。它速度自己在加速，好恐怖啊。”

 

　　今年1月1日，上海车主梁女士表示，去年12月30日她驾驶特斯拉Model3出行时，车辆失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但对在此之前和之后的失控状态表示否认。对于失控原因，特斯拉解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡，21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。

 

　　今年1月19日，上海一名特斯拉Model3车主在开进地下停车场时，疑似车底摩擦到水孔盖，接着车辆开始起火，整辆车烧到面目全非，最后由消防人员将火势扑灭，所幸并未造成人员伤亡。特斯拉中国官方对于起火车车主的遭遇表示，初步判断是车底的锂电池模组受到撞击，使电池芯损坏进而导致起火爆炸。

 

　　今年1月底，南昌特斯拉车主涂先生表示，刚买了6天的新车在特斯拉超充站充完电后，突然断电无法启动。“我是在超级充电桩上面充电，还没开走，在原地就拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈地抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码，显示车辆无法使用。”而特斯拉售后方面将原因归于国家电网电流过载导致逆变器损坏。对此，国网南昌供电公司有理有据地进行了回应，并“友情建议”特斯拉“请专业人士认真查找车辆充电故障原因”。

 

　　据不完全统计，去年至今，国内因特斯拉车辆失控而导致的交通事故累计达到10余起，仅在今年1月被爆出的事故就有4起，几乎都是因突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发的。此次市场监管总局等五部门对特斯拉的约谈，也主要是针对消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树2月8日晚接受采访时表示，特斯拉近期事故频发，约谈主要是对特斯拉进行提醒，希望其注重中国消费者的感受，并对相关问题进行改进。

 

　　崔东树表示：“特斯拉目前在中国的销量增长比较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，导致出现一些消费者投诉的问题。速度发展比较快的时候，问题也出现得比较多，这两者之间的关系需要（特斯拉）加强改善。这次约谈是一个提醒，后面如果再出现异常情况，肯定国家就要做出强制召回的要求。特斯拉在中国发展，不能只注重速度，也要注重消费者的感受，要对相关问题做到有效地改善。”

 

　　马斯克近日在与行业分析师桑迪·门罗的一次访谈中，首次回应了关于Model3质量参差不齐问题，称2020年年底已改善生产质量。马斯克透露，在提高产量期间，甚至没有足够的时间使汽车油漆干燥。他还感叹，那段时间生产如地狱一般。崔东树表示，特斯拉要重视中国消费者的感受，有效回应消费者遇到的问题，这样才能让特斯拉在中国更快、更好地发展。“特斯拉在中国发展比较快，这是依托于我们国内一个比较好的消费环境和消费者的认同，而如果这方面有更多的事例发生，那会对消费者购买信心带来影响。所以约谈也是在这种大的层面上来约束特斯拉，对消费者的这些问题做一个有效回应。这是为了让特斯拉能够更快、更好地在国内发展，所以我觉得他们会努力改善这些问题的。”