12月3日，特斯拉(上海)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。
 
　　本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
 
　　此外，据报道，近日NHTSA美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉拟申请召回部分2020-2022年的Model Y，理由是“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”。被召回车辆可能会发生悬架转向节变形或断裂，此次召回车型为2020年至2022年生产车型，涉及826辆Model Y。
 
　　此前6月26日，特斯拉已经宣布召回共计74264辆电动汽车。
 
　　据国家市场监管总局网站26日消息，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
 
　　一是特斯拉汽车(北京)有限公司 召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。
 
　　二是特斯拉(上海)有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆;2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。
 
　　据了解，本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时;在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

(责任编辑：Snow)