通用汽车、LG能源与Li-Cycle合作，进行电动汽车电池现场回收

时间:2022-01-28 12:35来源:全球汽贸网作者:综合报道

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Ultium Cells

据外媒报道，通用汽车（General Motors）和LG Energy Solution周四表示，将于2023年在俄亥俄州的电池厂园区内增加电池回收业务。电池回收公司Li-Cycle计划在Ultium电池厂附近开设一个回收中心，将电动汽车供应链的一个关键环节集中起来。

通用汽车和LG Energy Solutions于2019年成立的电池开发合资企业Ultium Cells将在其位于俄亥俄州沃伦的电池厂所在地建设回收中心。Ultium工厂正在建设中，预计8月开始生产。

Li-Cycle和Ultium Cells在周四的一份声明中表示，建设完成后，Li-Cycle将在回收厂安装并运行其专有技术和设备。

随着汽车制造商和电池制造商扩大电动汽车和电池生产规模，电池回收将成为电动汽车供应链的重要组成部分。回收利用减少了电池制造的碳足迹，用可回收材料而不是原始材料制造电池降低了成本。如今，废旧电池的数量太少，无法产生明显的回收需求，但随着汽车制造商推出更多电动汽车，这种情况将发生变化。通用汽车计划在十年中期之前在全球推出30款电动汽车，并计划到2035年之前将其全部产品线转换为电动汽车。

Ultium Cells俄亥俄州工厂主管凯文·科尔（Kevin Kerr）在一份声明中说：“我们与Li-Cycle的合作是提高我们零部件和制造流程可持续性的重要一步。该工厂是我们在Ultium Cells可持续发展道路上又向前迈出的大胆一步。”。

工厂计划

这两家公司表示，电池和回收厂之间的距离将使电池制造废料的转化更快，并将大幅降低移动和处理电池制造废料的相关成本。

随着Li-Cycle的扩张，该公司表示计划在距离电池厂约200英里的范围内增加“辐条”。通用汽车计划在美国至少再开设三家电池厂。第二家将在田纳西州斯普林希尔，第三个将在密歇根州兰辛市。通用汽车承诺在密歇根州投资近70亿美元用于电动汽车和电池制造，但尚未透露第四家工厂的位置。

Li-Cycle首席执行官兼联合创始人阿杰·科哈尔（Ajay Kochhar）在声明中表示：“随着我们采用独特、可持续且适合用途的方法，将工厂的制造废料转化为高价值材料，与Ultium Cells的工厂一起建设这座辐条工厂预计将大幅优化成本和物流。”。

一旦产量增加，Li-Cycle的工厂将有能力每年处理多达15000吨的电池制造废料和电池材料。

该工厂的主要产出将是黑色物质，这是一种粉末状物质，包括锂、钴和镍，它们是电动汽车电池必不可少的元素。Li-Cycle将在其位于纽约州罗切斯特的工厂将电池废料转化为电池材料，该工厂预计将于2023年初全面投入运营。

Ultium Cells与Li-Cycle 的伙伴关系

五月份，Li-Cycle与Ultium Cells合作，目标是将电池生产过程中产生的废料100%回收。Ultium电池95%的钴、镍、锂、石墨、铜、锰和铝可用于新电池或邻近行业。

Li-Cycle开发了一种辐条和轮毂模式，利用美国和加拿大地区商业轮辐中的锂离子电池和电池生产废料。它将电池材料分为三类：塑料、金属和黑色的正负极材料，其中含有关键的电池组件，如锂和钴。

黑色物质被送到罗彻斯特的中心，在那里Li-Cycle提取碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍和碳酸锰。

俄亥俄州的回收工厂将是Li-Cycle在北美的第五家工厂，也是最大的辐条工厂。

(责任编辑：子蕊)

文章标签：电池回收电动汽车通用汽车 LG能源 Li-Cycle

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