近日，记者从海螺创业了解到，由其子公司海川节能投资建设的我国首台套CKB锂电池回收利用项目一期（以下简称“CKB项目”）的试生产将近结束，将于7月底投产。

CKB项目厂房（图片来源：海螺创业）

　　锂电池作为新能源汽车的核心元件，平均寿命为5-8年。当锂离子电池容量衰减至80%以下，锂电池就要从汽车市场“退役”。新能源材料科学家、北京理工大学教授吴锋表示，1块20克重的手机电池可使1平方公里的土地污染50年。数据显示，预计在2021年-2030年期间，中国新能源汽车动力电池退役总量将会达到705万吨，而目前国内的已投产和在建的锂电池回收能力在50万吨/年。

　　动力锂电池再生利用示意图（图片来源：海螺创业）

　　海螺创业CKB项目由海螺创业与日本川崎重工共同研发，主体工艺技术采取水泥窑协同处置技术，提取有价金属锂，同时通过充分利用水泥窑的高温低氧热源来减少能耗，热解有毒废气，既安全高效，又低碳环保，属于 “中国首创、世界领先”。

　　海川节能展示大厅（图片来源：海螺创业）

　　据介绍，对比国内现有的锂电池回收技术，CKB系统具有多项优势：安全性好，充分利用水泥窑烧成工艺的特点，无需人工拆解放电；环保性好，系统不使用任何药剂，产生的废气经水泥窑完全消纳；可实现连续自动化生产。

　　CKB项目在线监测（图片来源：海螺创业）

　　海螺创业表示，首个项目投产后，公司将借助自身独特优势，在全国范围内布局CKB锂电池回收利用项目。到2028年底，在全国建设56个废锂电池前端分选焙烧预处理项目，总规模45万吨/年；在安徽、广东、山东、陕西、四川、吉林6省建设6个湿法冶炼中心项目，总规模14万吨/年。

　　海川节能办公楼（图片来源：海螺创业）

　　公司表示，海螺创业按照“双碳”战略，布局新能源产业，联合川崎重工在没有成熟经验可循的前提下，双方技术团队齐心协力，携手成功研发利用水泥窑协同处置废旧锂电池技术，开创了中国首台套CKB废旧锂电池处置回收的先河，标志着公司全面进军新能源上下游产业链。