固态电池来了？宝马率先自产！

当前位置: 电池联盟网 > 闻说 > 企业 >

固态电池来了？宝马率先自产！

时间:2022-12-24 20:01来源:电池联盟作者:综合报道

点击: 次

据悉，Solid Power将向宝马授权电池设计和制造工艺，后者将在2024年6月前向该公司支付2000万美元，但须满足某些条件。作为Solid Power的投资者之一，宝马已经签署接收成品电池的协议。

在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业迎来蓬勃发展期。近年来，由于科学界认为锂离子电池已经到达极限。于是，电池行业赛道中涌现出了固态电池，并且逐渐成为行业“新宠”，随着各种资本力量的加入，进一步促进了固态电池的发展。

日前，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本从5803.68万增至6136.7286万元，新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业有限合伙、宁波吉利蓝色计划企业管理合伙企业等多位股东。而卫蓝新能源主攻的正是混合固液电池与全固态电池。

韩国也正举全国之力推进硫化物全固态电池开发。代表性企业有LG化学、三星、浦项等。2022年3月，三星在宣布开始建设世界第一条全固态电池生产线，浦项配套建设年产能24吨级的硫化物材料生产线。

此外，欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。

值得注意的是，虽然固态电池赛道前景诱人，受到市场各方追捧，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。业内人士分析称，“目前，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。”

(责任编辑：子蕊)

文章标签：固态电池宝马

作者：综合报道，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/qy/2022122440944.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

东风汽车：1000km长续航固态电池有望2024上半年量产当前，东风公司正着眼第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯开发，布局固态电池全价值链技术生态。 2022-12-09 10:08	宝马氢燃料电池SUV开始生产：16磅氢气罐、能跑500公里快科技氢燃料电池车虽然距离大规模商用推广还有很长一段路要走，但确实吸引了不少玩家入局，比如丰田、现代、大众以及宝马。近日消息，宝马宣布开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV，据悉，iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似，它的量产标志 2022-12-05 11:11
固态电池巨头即将开启IPO！清陶（昆山）能源发展股份有限公司或将成为中国A股第一家固态电池企业。 2022-11-10 21:58	宝马汽车拟投17亿美元于美国生成电动汽车及电池业务宝马汽车(BMWYY.US)于本周三宣布计划投资17亿美元用于美国生产电动汽车和电池业务。 2022-10-23 12:42
富士胶片向半固态电池研发商24M投资2000万美元近日，富士胶片株式会社认购了24M Technologies, Inc.公司2000万美元的可转换票据，这是一家开发下一代锂离子电池的美国公司，目前正在开发的下一代电池名为半固态锂离子电池。 2022-09-20 10:27	国轩高科：三元半固态电池预计今年实现量产 9月14日，国轩高科在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产。 2022-09-16 10:07
合同金额超700亿元，宁德时代、亿纬锂能获宝马圆柱电池定点 9月9日，宝马集团宣布将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯。目前已确定的圆柱电池供应商为宁德时代与亿纬锂能。 2022-09-09 17:19	宝马开始生产用于IX5氢动力版本的燃料电池系统宝马已经开始在慕尼黑氢能中心为iX5 Hydrogen生产燃料电池。原因是iX5 Hydrogen系列，将从今年年底开始在全球范围内用于测试和演示目的。 2022-09-02 08:37
宝马将为Neue Klasse电动车平台探索燃料电池动力宝马首席执行官Oliver Zipse表示，宝马正在研究在即将推出的Neue Klasse (New Class)全电动平台上生产氢燃料电池版本的汽车。 2022-08-16 09:31	国轩高科半固态电池年底装车量产实现单次充电续航1000km 国轩高科近日在互动平台透露，公司的半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km。 2022-08-07 10:36

专题

更多

废旧锂电池回收技术线上交流会暨电池拆解与处置工艺技术培训

2022锂电池企业实验室建设及电池标准与检测培训班

相关新闻

东风汽车：1000km长续航固态电池有望2024上半年量产

当前，东风公司正着眼第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯开发，布局固态电池全价值链技术生态。

2022-12-09 10:08
宝马氢燃料电池SUV开始生产：16磅氢气罐、能跑500公里

快科技氢燃料电池车虽然距离大规模商用推广还有很长一段路要走，但确实吸引了不少玩家入局，比如丰田、现代、大众以及宝马。近日消息，宝马宣布开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV，据悉，iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似，它的量产标志

2022-12-05 11:11
固态电池巨头即将开启IPO！

清陶（昆山）能源发展股份有限公司或将成为中国A股第一家固态电池企业。

2022-11-10 21:58
宝马汽车拟投17亿美元于美国生成电动汽车及电池业务

宝马汽车(BMWYY.US)于本周三宣布计划投资17亿美元用于美国生产电动汽车和电池业务。

2022-10-23 12:42
富士胶片向半固态电池研发商24M投资2000万美元

近日，富士胶片株式会社认购了24M Technologies, Inc.公司2000万美元的可转换票据，这是一家开发下一代锂离子电池的美国公司，目前正在开发的下一代电池名为半固态锂离子电池。

2022-09-20 10:27
国轩高科：三元半固态电池预计今年实现量产

9月14日，国轩高科在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产。

2022-09-16 10:07
合同金额超700亿元，宁德时代、亿纬锂能获宝马圆柱电池定点

9月9日，宝马集团宣布将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯。目前已确定的圆柱电池供应商为宁德时代与亿纬锂能。

2022-09-09 17:19
宝马开始生产用于IX5氢动力版本的燃料电池系统

宝马已经开始在慕尼黑氢能中心为iX5 Hydrogen生产燃料电池。原因是iX5 Hydrogen系列，将从今年年底开始在全球范围内用于测试和演示目的。

2022-09-02 08:37

本月热点

又一锂电新贵启动IPO

12月1日，证监会官网披露，已接受瑞浦兰钧递交的境外上市申请。这进一步证实了瑞浦兰钧赴港IPO 一事，也意味着当下国内前十家动力电池企业即将全部迈入上市企业名单中。

2022-12-04 10:27
动力电池回收行业专题报告：动力电池退役潮起，回收赛道风口将至

（报告出品方/作者：中泰证券，冯胜） 1.动力电池退役潮开启，拆解回收或成主流动力电池将在十四五期间迎来退役潮，22-30 年市场规模 CAGR 达 24% 我国首批新能源车动力电池退役潮即将来临。近年国内新能源汽车销量高速增长，动力电池装机量也随之迅速攀升

2022-12-05 10:48
11月我国动力电池装车量34.3GWh，同比增64.5%

12月9日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年11月动力电池月度数据。

2022-12-12 08:40
卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯下线

近日，卫蓝新能源车规级固态动力电芯下线仪式在浙江湖州举行，这也是卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯正式下线。值得注意的是，卫蓝新能源正是蔚来汽车的半固态电池供应商。

2022-11-27 11:11
专利战宁王一审胜诉中航，二线电池厂「唇亡齿寒」？

宁德时代与中创新航旷日持久的专利纠纷有了最新进展。

2022-12-01 10:01
锂价涨10倍下的回收乱象

当电池级碳酸锂价格从一吨4万涨到55万以上时，曾经被认为无利可图的锂回收行业一下变得火热了。

2022-12-11 15:54
日赚4.5亿！中石油宣布造电池！

近日，中油绿电新能源有限公司成立，该公司由中国石油天然气股份有限公司联合上海启源芯动力科技有限公司、上海玖行能源科技有限公司成立。值得注意的是，该公司的经营范围含电池制造。

2022-11-30 08:57
产能规划已超6TWh！动力电池面临产能过剩风险

业内之所以出现电池产能即将过剩的隐忧，最直接的原因是近两年动力电池企业疯狂扩产。

2022-11-24 09:06

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿