仅仅10天共享充电项目获得3亿元融资，40天融资12亿元，有38家基金宣布投资了22个共享充电项目。

        这样高效的融资速度，让人惊叹的同时，不禁让人感慨这又会是资本吹起的风口吗？投资人都疯了吗？

        按常理来说，手机充电这个需求一直都有，说痛不痛的一直存在着，为什么现在就火了呢。没错，共享充电宝就这样火了，火的莫名其妙，又却理所当然。

        在端午放假期间，作者分别在汽车站和高铁站等过车，出去玩总会有那么一个时刻是“缺电” 的。作者在汽车站找到的是充电柜，上面不仅能充电还有很大的屏幕播放视频也有视频和游戏资源下载，重要的是充电免费。而在高铁站找到的也是车站内的充电柜，能暂时解决充电问题，但是让人不爽的是每隔10分钟要充一次钱，一次需1元硬币（硬币啊）。从个人的假期经历来看，充电的需求是有的，但过程很痛苦啊。

        而共享充电宝之所以这么快火起来，通过观察你会发现几个有趣的现象。在共享充电宝融资背后的投资人跟网约车、共享单车都是同一拨人；这些风口都跟共享概念有关；都是模式创新的产物，都需要先疯狂烧钱，培养用户付费服务习惯，然后依靠资本迅速抢占市场；而且资本进入的方式都是异曲同工，每次都有金沙江的身影，怎么又是朱啸虎和王刚，最后引入接盘的还是腾讯、阿里、红杉等大机构来筑墙垄断。如果说共享充电宝是商业模式，而金沙江做的就是资本运作模式，而且是屡试不爽。

        这次充电宝的火热，还跟型男创业者陈欧有关。陈欧这位成功的年轻创业者，聚美优品上市公司老总，美妆不好好做，却搞起来了共享充电宝，而且还是ALL IN的姿态，十天时间就投资了街电3个亿，并且放出狂言“共享充电宝的价值会超过聚美”。陈欧入场加热充电宝的这把火却让国民老公王思聪不信邪发出了“共享充电宝要是能成我吃翔，立贴为证”的质疑声。

        至此两人开始了网上的互怼，也把共享充电宝这把大火烧的更烈了，吃瓜群众都在等着看吃翔的好戏。但要知道王思聪可不只是富二代，他也有自己的普思资本，他也在做投资，也不是随便谁说的玩笑话。而陈欧也在做一些投资，但能看出他转型的急切，甚至为赌这口气，将再投1个亿加持共享经济。

        从侧面也可看出，大家对共享充电宝这个方向的投资价值判断是存在相当大差异的，包括创业者和投资人的认知都是不一样的。到底“充电宝”加一个“共享”的概念值得投吗？

        其实据熊猫资本介绍，他们从去年9月开始就陆续看了几个共享充电项目，也做了很多沙盘推演和实地调查，但结论是，从产品、技术、效率各个方面去考量，都达不到他们认为可以投资的标准。相信很多机构都看过类似的案子，但为什么大家都没有投，而是朱啸虎投了小电科技呢。

        做投资是有很多方法论和基本面的判断的，很多投资人都会看“项目所在的赛道是不是足够大足够长”，看“项目的切入点是不是足够的巧妙”，看“项目进入的时间是不是恰当”，看“项目团队执行力是不是够强”等等。对于朱啸虎来说，不管是投资滴滴、映客、ofo，还是小电，他都会遵循自己的“3S法则”，即“大市场”、“可扩张”、“可防御”。

        在他看来，“充电一直是一个很大的问题，携带充电宝不方便，尤其坐飞机的时候，加之当下手机应用耗电迅速，用户对于充电的需求是客观存在且巨大的。”资本市场上的钱是比较充裕，而好的项目标的却越来越少，加上共享单车的前期教育，都使得共享充电宝迅速进入资本视野。但朱啸虎也承认共享充电宝的发展速度也是出乎他的预料，他甚至又一次大胆预测“共享充电宝6到12个月就会见分晓”。

        那么，朱啸虎、陈欧这些人把共享充电宝这个市场炒热了，作为投资人还有没有投资的价值和机会呢？那就让我们从投资的几个基本判断来分析一下。

        从赛道来看，随着智能手机包括智能穿戴产品的爆发式增长和功耗的增加，充电的需求会越来越强，包括小米充电宝等新品牌的兴起，这个市场足够大。但是，在共享充电宝出现之前，都是自己购买充电宝，随身携带充电，这个需求基本可以满足或解决。而共享充电更多是租赁的方式，跟共享的概念还是有一些差别，带来的是随时随地充电的方便，但仍然是一个存量的市场，只是有一些增量的效果。

        从时机来看，随着手机端口的统一，充电宝制造成本的降低，加上支付方式的成熟，以及共享单车对付费租赁用户的培育，让共享充电变得可能。但是，从目前融资情况和项目背景来看，已经有几家走在前列，比如来电先天性就有金沙江创投、经纬、腾讯等大机构做后盾，后面能想到的是强势的资金和资源的支持。再进入者的机会还能有多少？如果后进入者只是想抓住风口，等着被最后并购的话，可能共享充电宝不太可能，因为相比网约车和外卖主要是靠软件来运营，共享单车和充电宝可都是硬件产品，很难被替换，况且各种的场景模式又不一样。

        从切入点来看，目前市面上的共享充电宝主要分为两大模式，而模式的差异也决定了铺设的速度，以及占领市场的抢先度。一类是以街电科技、来电科技为代表的机柜模式，分大、小机柜，需要到固定的地点借取，并交付一定的押金。这种模式带来随用随借的方便，也有归还的麻烦，而且成本高，铺设速度慢。

        另一种模式是以小电科技、Hi电为代表的桌面模式，即线机一体固定在桌面上，可以供不同的机型同时充电，但不可移动，多投放在餐厅、咖啡馆等小场所，成本低、铺设速度也更广泛，缺点是运营成本高。

        从团队来看，目前拿到大额融资的几家公司来头都不小，要么就是连续创业者，要么就是背后有坚强的靠山。据了解，来电科技是这些玩家中最早的，创始人袁炳松有着多年的充电宝生产经验并且有很多的专利；小电科技创始人唐永波是连续创业者，很早的项目就跟朱啸虎接触过，也一直有联系，有新项目时朱啸虎很快就投了，而且还吸引来很多的资源。

        从回报来看，以小机柜充电为例，内装6-12个充电宝，每台成本在1000元左右，假如一个充电宝一天用一次的话，一台设备在三个月左右就可以收回成本,而且又是标品可以迅速复制。

        不光是一些风投机构在助推共享充电宝，腾讯、小米、美团这些互联网巨头也都进入了共享充电宝这个新风口，他们背后可有着强大的渠道和流量资源，创业公司如何来竞争？

        虽然市场足够大，但是赛道却还是不够长，可拓展的商业边界和可想象空间有限。而普遍采用的押金模式，最后又成了阿里和腾讯巨头的金融战争，或者支付争夺战。也许，共享充电宝也会和共享单车一样，成为一些人或者一些团体的利益掠夺地，也会成为另一些人的鸡肋和败笔。 (责任编辑：admin)