很少有一个战场会云集这么多公司，自动驾驶就是这么个特例。它犹如一场变革，传统的汽车厂商在刚开始的时候有点不太情愿，但随着特斯拉这个搅局者的强力推进，汽车巨头们纷纷迎战。随之参战的还包括互联网公司，比如 Uber、滴滴，科技公司谷歌、百度等，汽车供应链厂商博世、德尔福等，芯片业巨头英特尔、英伟达、高通等；战场的范围巨大，包括美国、日本、欧洲和中国都参与其中。咨询服务公司麦肯锡（McKinsey）预计，2030 年全球自动驾驶汽车市场规模将达到 6.7 万亿美元，自动驾驶商业化不断加速，市场空间让人垂涎。
 

 

 

　　自动驾驶市场巨头云集你追我赶
 

　　先发的特斯拉已经通过电动汽车改变了汽车行业的现状，原本懒散的传统车厂加快了电动车型的开发节奏。而随着汽车的结构发生变化，传统的转向、油门、老旧仪表盘被摒弃，汽车进化的重点直接过渡到了无人驾驶技术上，智能化成为汽车技术发展的方向。根据 Comet Labs 的数据，截至 2017 年第一季度，全球前 14 大技术公司里，已经有 12 家宣布开发自动驾驶相关的技术；在汽车领域，全球前 14 家的整车厂之中，已有 13 家宣布要进军自动驾驶领域。
 

　　而特斯拉这两年的发展有目共睹，甚至被称为电动车行业的苹果，是最积极追求汽车自动驾驶技术的公司。这两年来，特斯拉的对手层出不穷，从目前来看其它厂商的自动驾驶车型都处在研发阶段。宝马表示将在 2021 年之前推出一款全自动驾驶车型，福特也表示将在同一年推出一款搭载全自动驾驶功能的共享汽车；日产计划在 2020 年之前推出一款可在城市道路行驶的自动驾驶车型。到 2025 年，本田计划推出一款打在 Level 4 自动驾驶功能的汽车。
 

　　速度比较快的就属于总部在汽车之城底特律的通用，这家百年汽车老企在这次的技术竞争中不遗余力，全心投入。通用刚刚宣布已在密歇根州 Orion 组装厂完成了 130 辆自驾自动驾驶雪佛兰 Bolt 电动汽车生产，这是世界上首批量产的自动驾驶汽车。
 

 

 

　　苹果正式宣布参战面临重重挑战
 

　　但最让业界震撼的，莫过于苹果公司正式宣布参战了。库克在接受彭博社采访时称：“我们正专注于研发自动驾驶系统。我们认为，这是一项十分重要的核心技术。我们把它看作是孕育所有人工智能（AI）项目的摇篮，也是我们正在从事的最困难的 AI 项目之一。”这是苹果官方正式确认介入自动驾驶领域。
 

　　实际上，之前已经有传过苹果将加入到这个战局中来，其有一个神秘的汽车项目“Project Titan”，但官方并没有确认，一直守口如瓶。泰坦计划并非儿戏，雇佣了一千多名工程师，随后，2016 年苹果找来原本已退休的前硬件工程资深副总、技术资深副总 Bob Mansfield 带领团队。在最先的时候，苹果计划直接自住制造汽车，但经过混乱之后，调整了计划，宣布以开发自动驾驶基础技术为先。
 

　　苹果是市值超过 7000 亿美金的公司，手里握着巨额的现金流，同时在吸引人才也不成问题。但是想要在自动驾驶这个行业里弯道超车，不是件容易的事情。未来在自动驾驶领域，用户会弱化驾驶意愿，更多的是对汽车娱乐、办公、汽车共享等方面的需求，这点苹果比较擅长。自动驾驶市场也是一个产业链整合的市场，苹果如果没有自己造车，就很难从上游做到下游，从硬件做到软件整合，做一线的自动驾驶方案。
 

　　苹果应该会把自己定义为资源整合者，平台服务提供商：首先，是把既有厂商的自动驾驶车辆，通过 iOS 设备连接进入到平台中，然后和打车应用（苹果已经投资了滴滴出行）相结合，配合人工智能和精准算法，或许能够在自动驾驶领域占据重要一席。但这中间，苹果还需要和各个厂商不同的自动驾驶技术标准实现准确对接；通常厂商都会预装车载系统，苹果如何说服用户自己的比他们优秀；通过滴滴这样获取的大数据经过人工智能分析使用，如何确保精准有效，都是极大的挑战。
 

　　此外，苹果一直以封闭开发的姿态示人，这是个不好的现象。如今的自动驾驶市场，众多的厂商联合或者结盟开发，以更快推进技术进步，而到现在为止我们还不知道苹果和哪家汽车厂商正在展开合作。德尔福首席技术官格伦·德沃斯曾经说过：“对于那些闭门造车研发自动驾驶技术的企业来说，今后，他们将苦苦挣扎在技术的边缘。”苹果会是苦苦挣扎中的那位么？
 

 

 

　　未来自动驾驶汽车的主战场少不了中国
 

　　中国的汽车厂商也在努力渗透这个领域，跑在前头的是长安汽车，其针对汽车智能化发展进行了 5 年规划，计划在 2018 年实现自动紧急制动系统，2019 年搭载全自动泊车系统，2020 年搭载高速公路自动驾驶系统。其它的，如一汽、上汽、北汽、长城汽车、广汽、东风、吉利、比亚迪、力帆等都有未来 5-10 年的自动驾驶汽车规划。
 

　　根据 Analysys 易观的研究，预计到 2019 年，中国智能驾驶乘用车渗透率将超过 50%，且等级 3~等级 4 水平的智能驾驶汽车占比亦将大幅提升。截至 2015 年，中国智能驾驶市场相关产品规模已经达到了 353 亿元人民币，预计 2020 年中国智能驾驶市场规模将达到 1214 亿元人民币。苹果投资滴滴，也是处于对中国未来市场的重视。
 

　　有点是必须看清楚的，自动驾驶汽车将在几年内迅速成为交通行业的技术主流。技术发展的趋势必须紧跟其后，否则就会变成诺基亚、柯达那样的悲剧。而那些在市场中屹立不倒的企业，也必须在这个激烈竞争的市场中做到不缺席，才能锁定未来的无线可能。
 

　　苹果又一次做出了自己的选择，未来市场肯定会是一片刀光剑影，至于苹果手中的剑是否锋利，还有待验证。