登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

这些国家 未来将全面禁售燃油车

时间:2017-07-11 14:07来源:盖世汽车 作者:徐舒荣
点击: 次

　　二十国集团(G20)汉堡峰会于当地时间7月8日下午闭幕，在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但是一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的，莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。下面小编就为大家汇总世界上都有哪些国家已经宣布在未来全面禁售汽油车和柴油车。
 
 

 
　　1. 法国 2040年全面禁售燃油车
 
　　据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯·霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。
 
　　当地时间7月6日，尼古拉斯·霍洛在巴黎陈述法国气候规划时表示，为了淘汰使用超过20年及在2001年前出售的汽油车，法国将推出税收优惠政策。法国还将终止在法国领土上的石油和天然气开发，2022年之前关闭所有火力发电厂，鼓励家庭自主生产能量，2025年底前将核电站发电量减少到总发电量的50%。
 
　　当前混合动力汽车约占法国汽车市场的3.5%，而纯电动汽车仅占1.2%。尼古拉斯·霍洛表示，目标达成比较有难度，而此前曾担任记者的环保人士对此却表示，法国此举是想要成为全球最绿色环保的国家。
　　有评论指出，作为一个主要汽车生产国，法国这一举动为国际社会应对气候变化增加了新的动力。法国宣布这一举动的时机很重要，恰好在美国总统特朗普访问欧洲之时，这表达了欧洲领导人继续推动《巴黎协定》的决心，而特朗普总统此前明确表示美国撤出该协议。
 
　　2. 德国 2030年后禁售传统内燃机汽车
 
　　据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。德国汽车协会对此表示不满，而德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。此外，参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议，2030年后只允许零排放汽车上路。
 
　　德国绿党立法人员Oliver Krischer指出，“如果意在阻止全球变暖的巴黎协定能生效，2030年后将不会有新的内燃机汽车上路。”
 
　　此决议名为《零排放汽车欧盟战略》，参议院还要求欧盟分析现行的汽车税和尾气排放政策在欧盟各国中是否发挥效用。在这个基础上，欧盟能制定更有效的汽车税和尾气排放制度，“因此做到最晚到2030年欧盟范围内新车只为零排放汽车”。德国参议院确信，统一欧盟的汽车税和尾气排放规定将有助于推动零排放汽车的变革”。
 
　　德国环境部长Barbara Hendricks早在9月初提交的《2030年环保项目》中要求严格控制汽车二氧化碳排放量，要求：“2030年新出售的汽车应该做到零排放”。
 
　　绿党党首Cem zdemir称，德国必须为零排放汽车做好准备，“想要避开电动车是根本不可能的，不仅仅是为了环境保护，更是为了德国汽车的竞争力”。此议题也将是绿党11月份党代表大会上的主要议题，邀请了戴姆勒董事长蔡澈等人出席。他说，尾气门给德国汽车产业敲响了警钟，必须向电动车方面发展。
 
　　不过德国汽车协会（VDA）和全德汽车俱乐部公开对此表示反对。德国汽车协会称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值。根据协会分析，到2030年三分之二的注册新车将是燃油车或者混合动力车。
 
　　ADAC汽车俱乐部周六表示：“交通变革需要在研发、经济、政策方面做出长期的、国际化的努力”，燃油车在2030年之后仍将是德国经济和交通方面的重要部分，仅是在国家层面上禁止燃油车并非实际的选择。
 
　　3. 挪威 2025年禁售燃油车
 
　　据挪威媒体报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。挪威是全球最大的石油出口国之一，所以在2015年推行新能源政策显得相当激进，不过这还不是最终的决定。政党代表们证实了此事，但另一家挪威媒体则报道称这个协议需要进行一些调整才能成为法律。
 
　　电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小，相比之下，在美国，电动汽车只占新出售汽车的0.66%。新的能源政策如果成为法律，挪威将离全面禁止化石能源又近了一步。
 
　　4. 荷兰 2025年禁售燃油车
 
　　据外媒消息，荷兰劳工党（Labour PVdA）公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。此外在该提案中还呼吁政府应积极投资和推动自动驾驶汽车的发展，从而减少交通事故的发生。尽管这项提案遭到了右翼党派自由民主人民党（VVD）的强烈反对，但最终还是通过，因此荷兰内阁需要根据这项提案出台相关的计划推进实行。
 
　　对此诸多媒体并不好看，外媒Digital Trends认为该提案是“天方夜谭，不切实际”，是“无头鸡的一厢情愿”。甚至于部分劳工党派人士都回避这个问题。
 
　　在2013年，荷兰政府与大约40个组织签署了一份“能源协议”，同意在该国国内推广绿色能源和降低二氧化碳排放量。另外，2015年在巴黎召开的联合国气候变化会议中，荷兰也承诺将降低车辆排放。同时，在2015年12月初，包括荷兰在内的一些国家加入了“国际零排放车辆联盟”（International Zero-Emission Vehicle Alliance），承诺将在2050年以前让所有的新车销售都变得具有环境友好性。
 
　　5. 印度 2030年全面禁售燃油车
 
　　据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。
 
　　印度汽车企业不发达，汽车保有量却较大。为什么印度对电动汽车产生如此浓厚的兴趣？伴随着印度经济的繁荣增长，新工业和通勤者以令人难以置信的速度释放污染物。现在，13亿印度人正在忍受空气污染的折磨。一项估算数据显示，每年印度的空气污染会导致120万人死亡。医生们说，每天在印度首都新德里呼吸空气，就像吸10根烟一样。印度能源部门表示，为了净化空气决定设定了一个“雄心勃勃的”目标，即停止销售燃油车。
 
　　根据世界卫生组织的排名，全球空气污染最严重的五个城市中，有四个在印度，世卫组织专家也表示印度正面临“巨大挑战”。榜单中空气污染最严重的城市是伊朗的扎布尔（Zabol），夏季连月沙尘暴，PM2.5浓度达217。排名第二至第五的都是印度城市，分别为瓜里尔（Gwalior）、安拉阿巴德（Allahabad）、巴特那（Patna）和赖布尔（Raipur）。其中，印度首都新德里排名第九，PM2.5浓度年平均值为122。
 
　　根据印度政府的《国家电动汽车任务计划》，到2020年该国欲每年销售600万至700万辆电动汽车。这个数量与我国新能源汽车战略几乎同步。印度多位国家领导人也相继发话，势必实行普及电动汽车来改善严重污染的环境。
 
　　除以上几个国家发布的消息之外，英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市；挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车；荷兰鹿特丹2016年1月开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车，以及1992年前生产的所有汽车；墨西哥墨西哥城规定在特定日禁止驾驶机动车。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车
作者：徐舒荣 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2017071114939.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（下篇）

    报告对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。继而深入新能源整车和动力电池两大领域，研究总结其市场结构、竞争格局、技术趋势、竞争策略等，对代表性厂商进行对比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（上篇）

    报告对新能源汽车产业重点政策及产业链概况进行梳理，对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号