在今年的成都车展上，诸多汽车厂家纷纷首发或亮相更新迭代的电动化车型，或者全新新能源汽车车型，吸引了来自全国的专业媒体和消费者的目光。由此可见，绿色环保，无疑已是当前车市的大势所趋。
 

　　走进上演着“最炫环保风”的成都车展，让我们看看究竟有哪些绿色环保的汽车代表了新能源汽车产业技术前沿的最新成果。
 

　　明星车型迭代电动化
 

　　车展开幕首日，一众汽车厂家紧跟电动化趋势，带来了明星车型的迭代新品。四川日报记者在采访中发现，不少新品在性能和耗能经济性等方面见长。
 

　　上汽通用汽车凯迪拉克品牌于本届成都车展宣布，凯迪拉克XT5轻混动车型正式上市。凯迪拉克XT5 28E四驱铂金版及28E四驱领先型，在凯迪拉克型谱中首次采用智能轻度混合动力系统，并配搭通用全球最新的9速手自一体变速箱。值得一提的是，该变速箱应用了超过60项的通用专利技术，针对都会路况实际需求进行标定，在时速90公里以内即可实现9挡切换，带来高性能与高效能的统一，100公里油耗为7.9升。

　　同时，全程电机辅助，在启停、加速、匀速、制动四种行驶工况下均能全面提升该车型的驾驶品质。两款全新车型市场指导价保持不变，将取代现款XT5 28T四驱铂金版和28T四驱领先型。
 

　　“中国豪华车市场正呈现出更加年轻化、个性化、多样化的趋势。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理米莎·埃勒斯表示。由奥迪A6L 30周年车型、奥迪A6L e-tron领衔的一汽-大众奥迪参展阵容共有20余款车型，其中，作为一汽-大众第1500万辆下线的整车，中德联合研发，中国市场专属的插电式混合动力车型——奥迪A6L e-tron首次与四川消费者见面，其官方指导价格为53.98万元。该车兼具出众性能和超低油耗，通过2.0 TFSI发动机和电动机共同驱动，配合8速tiptronic手/自一体变速器，最大系统扭矩输出达到500牛·米，100公里平均油耗为2.3升。
 

　　新能源汽车集中亮相
 

　　7月下旬，《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》落地执行，明确在中央财政补贴的基础上，对新注册登记的新能源汽车新车，按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。随着国家和地方新能源汽车补贴政策的相继落地，充（换）电设施的完善，在国家大力提倡节能环保的大环境下，绿色环保的新能源汽车逐渐被消费者所接受。
 

　　“沃尔沃汽车对全面电气化战略做出了积极响应”。沃尔沃在宣布全面电气化战略之后推出的第一款重磅新车——沃尔沃 2018 款 XC90 T8，即放在了品牌西区中央财政补贴的基础上，对新注册登记的新能源汽车新车，按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。随着国家和地方新能源汽车补贴政策的相继落地，充（换）电设施的完善，在国家大力提倡节能环保的大环境下，绿色环保的新能源汽车逐渐被消费者所接受。
 

　　“沃尔沃汽车对全面电气化战略做出了积极响应”。沃尔沃在宣布全面电气化战略之后推出的第一款重磅新车——沃尔沃 2018 款 XC90 T8，即放在了品牌西区最重要的市场之一——成都。据悉，该车是同级唯一 7座插电式混合动力豪华SUV，纯电续航里程提升至50公里。沃尔沃汽车高级市场策略总监孙亦文在车展上表示：“2018款XC90 T8的上市，不仅可以满足全球消费者对插电式混动产品的需求，还将助力沃尔沃实现到2025年售出100万辆新能源汽车的远景目标。”
 

　　去年以来以主打“互联网汽车”牌的上汽荣威品牌，在车展中推出了“中国首款互联网行政座驾”全新荣威950及其插电混动版荣威e950。全新荣威e950搭载上汽“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”动力系统，最大扭矩677牛·米，100公里油耗低至1.7升，极大节省出行开支；另外，该车的综合续航里程超600公里，就算跨城长途出差也没问题。
 

　　江淮新能源近期将上市的iEV7S也在成都车展亮相。该车搭载一台最大功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛·米的电动机，匹配单速自动变速箱。续航能力达350公里，工况续航不低于280公里。同时在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时，在慢充模式下，充满电则需要7小时。