燃油车时代将终结? 中国停产停售的大限将在何时?

时间:2017-10-30 17:31来源:国是直通车 作者:孙秋霞
点击:

  当前,全球多国明确了禁售燃油车时间表,中国也将此提上日程。不少车企闻风而动,纷纷加大新能源汽车的生产力度,有的甚至宣布即将停售燃油车。
 
  10月19日,中国最大的国有汽车制造商之一——长安汽车宣布,将在2025年全面停售传统意义的燃油车。这是国内第一家宣布明确停止销售传统燃油车时间点的车企。
 
  此前,工信部副部长辛国斌提到,当下一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表。
 
  虽然中国的时间表还未确定,但很多国家将禁售燃油车的时间表集中在2025—2040年之间。如荷兰2025年禁售燃油车、德国2030年后禁售传统内燃机汽车、法国2040年前禁售汽油车和柴油车。
 
  那么,中国燃油车停产停售的大限将在何时?新能源汽车能否完全替代燃油车?
 
  时间表不可参照国外
 
  美国《华尔街日报》网站10月19日报道,大多数中国汽车制造商正因官方政策影响而加大电动汽车的生产力度。
 
  报道称,中国政府在9月份要求国内外汽车制造商到2019年必须开始生产新能源汽车。官方政策呼吁到2025年在中国年销售700万辆电动车,占汽车年销售总量的约五分之一。
 
  国务院发展研究中心研究员周宏春接受中新社国是直通车记者采访时表示,燃油车停产停售取决于几个方面:第一,电动车生产的总量能否替代燃油车;第二,电动车的配套设施是否齐全;第三,环境标准的实施情况,“如果未来对环境要求越来越高,也会加速这个进程”。
 
  中国汽车工业协会对外发布的数据显示,2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。其中,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆。从数据可以看出,2016年新能源汽车的产量约占汽车总产量的1.8%。
 
  再来看充电桩,据工信部统计,截至今年4月,我国公共充电基础设施总量为17.1万个。其中公共桩建设量破万的区域只有4个,分别是广东、北京、江苏和上海。
 
  “现阶段充电基础设施仍然和整车的发展进度不匹配”,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高介绍,这主要体现在公共充电基础设施布局不合理,一是需要充电的车找不到地方充,二是已有的充电设施利用率还不高,并且现有电动汽车对充电技术要求越来越高,快充的相关设施已经无法跟上其发展。
 
  因此,在周宏春看来,燃油车停产停售在中国短期内难以实现。他告诉国是直通车记者,中国的人均收入、汽车拥有量等与国外都有差别,因此时间表不具有可比性。从技术进步的角度看,替代的速度会加快,但从国家幅员广阔、人口众多等因素来看,替代还有一个过程。
 
  此外,周宏春还指出:“那些习惯使用燃油车的人,如果买了燃油车,且排放达标,淘汰则需要一些政策激励,这中间肯定有一个过程。即使停产停售了,市面上的燃油车还是会存在一段时间。”
 
  新能源汽车如何上路?
 
  美国权威消费者调查机构CR NRC的调研数据显示,高额的价格、充电基础设施不足和单次充电里程有限是影响消费者购买新能源汽车积极性的三大因素,比例分别达到了66%、60%和58%。
 
  为了改善这一局面,英国交通大臣发布了新的自动和电动车法案,要求加油站安装充电设施,以应对全国电动车增长的需求,否则法案甚至会赋予政府权力并介入,强制要求在全国安装充电站点。
 
  相比于国外着眼于充电站,中国则致力于促进新能源产业的发展。9月28日,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。
 
  《办法》设立了企业平均燃料消耗量和新能源汽车两种积分,并建立积分交易机制,自2018年4月1日起施行。这意味着汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。
 
  除了“双积分”政策,新能源汽车还在摇号、补贴方面得到特殊的照顾。
 
  “我们既要顺应国际潮流,让新能源汽车替代燃油车,但同时也要考虑产业发展的升级趋势和老百姓对生活的需求。”周宏春指出,政府可以出台政策,通过调节新能源车与传统燃油车的性价比关系,引导市场,加快新能源汽车的发展步伐。
 
  不过,新能源汽车的发展不能仅仅靠政府引导。中国工程院院士陈清泉认为,燃油车仍有不可替代性,新旧能源更迭尚要靠市场决定。
 
  在具体落实上,陈清泉的观点是,必须要分阶段、分地域一步一步来,这期间需要有关部门更多地听取业界、学界的声音,合理制定政策。比如,禁售传统燃油车,就可以从北上广深地区先行取消,以作试点。
(责任编辑:admin)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 新能源汽车电池“退役潮”来临,我们做好准备了吗?

    一块电池,在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”,但它的主人却在此时犯了难:想要回收回本,正规企业开出的价格太低,几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉,一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程,驶往哈萨克斯坦阿腾科里站,最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市,标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
  • 新能源汽车要卖得好,先得给电池取个好名字?

    电池安全系数没有上限,能量密度、重换电速度目前也没有看到上限,所以,动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
  • 青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一,在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步,青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等,其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局,产业链条更加
    2023-10-30 09:47
  • 新能源汽车电池回收备受关注,广州有何布局?

    8月22日,广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及,目前,广州市共有动力电池回收服务网点302个,数量居全省第一,回收网点覆盖了除越秀区外的10个区,基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案?

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处,在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制,它名义上叫“电池”,而实质上是一种基于化学原理,将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市,一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城,为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地?带着这个疑问,记者南下前往宁德。在采访调查的过程中,记者发现,宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然,更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
  • “淄博造”新能源汽车电池,充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者,成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池,其电解液不易蒸发和膨胀,能在一定程度上抑制起火和漏液,安全性能更好,而且3分钟即可完成换电,续航1080
    2023-03-23 08:41
  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告(下篇)

    报告对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析,并梳理主要投资方的策略布局。继而深入新能源整车和动力电池两大领域,研究总结其市场结构、竞争格局、技术趋势、竞争策略等,对代表性厂商进行对比分析,
    2023-02-10 11:18
  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告(上篇)

    报告对新能源汽车产业重点政策及产业链概况进行梳理,对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析,并梳理主要投资方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
专题
相关新闻
  • 新能源汽车电池“退役潮”来临,我们做好准备了吗?

    一块电池,在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”,但它的主人却在此时犯了难:想要回收回本,正规企业开出的价格太低,几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉,一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程,驶往哈萨克斯坦阿腾科里站,最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市,标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
  • 新能源汽车要卖得好,先得给电池取个好名字?

    电池安全系数没有上限,能量密度、重换电速度目前也没有看到上限,所以,动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
  • 青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一,在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步,青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等,其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局,产业链条更加
    2023-10-30 09:47
  • 新能源汽车电池回收备受关注,广州有何布局?

    8月22日,广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及,目前,广州市共有动力电池回收服务网点302个,数量居全省第一,回收网点覆盖了除越秀区外的10个区,基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案?

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处,在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制,它名义上叫“电池”,而实质上是一种基于化学原理,将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市,一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城,为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地?带着这个疑问,记者南下前往宁德。在采访调查的过程中,记者发现,宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然,更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
  • “淄博造”新能源汽车电池,充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者,成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池,其电解液不易蒸发和膨胀,能在一定程度上抑制起火和漏液,安全性能更好,而且3分钟即可完成换电,续航1080
    2023-03-23 08:41
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号