为什么说纯电动汽车无线充电之路任重而道远？

时间:2017-11-01 14:21来源:电动邦作者:Pinkman

点击: 次

　　无线充电技术随着苹果发布iPhone 8和iPhone X，又小热了一把，这项看上去很较高级的技术，早在1890年就已经被发现，但未得到良好商业化推广，同一个世纪的1873年，第一台电动汽车早了17年被研制出来，其命运类似，一度销声匿迹。

　　可以说电动汽车和无线充电是“一辈儿”技术，两难兄难弟经历了一百多年沉寂后，终于在21世纪初，重被人们想起，前景突然一派光明起来，且大有双剑合璧之势。

　　纯电动汽车算是政策强推下的产物，无线充电则有点市场强推的意思，在3C市场已经得到主流产品的接纳推广，至少在纯电动汽车市场（插混车型与无线充电技术结合稍好），我认为其发展任重而道远，为什么这么说？主要基于以下两点。

　　1、不解决纯电动汽车充电痛点；2、安桩的基础设施改造工程量浩大。

　　有人说你怎么不说成本高、行业技术标准不统一等等问题，话说哪个新生技术一上来成本低、行业标准统一的？这些问题并不是阻碍无线充电技术发展的最根本问题，所以不值深究。

　　首先：不解决纯电动汽车充电痛点

　　纯电动汽车充电的痛点：充电时间太长，充电桩太少。这不用做过多解释了，稍微了解纯电动汽车使用体验的人都清楚。

　　而汽车的无线充电技术按照应用场景、市场、技术、供电范围、充电类型可以分成很多种，但原理都差不多，可以借3C产品的充电图说明情况。

　　目前主流的汽车无线充电技术有两种，见下表。

　　磁场共振的原理是通过频率共振进行能量转换，所以才能一对多充电（多个设备在一个频率共振情况下，所以也无需精准定位）。

　　无论是哪种充电技术，他们的充电功率都很小（一般不超过10千瓦），且能量转换效率比有线方式低，天然地不利于快速充电。

　　高通提供给宝马530Le iperformance的无线充电设备功率仅为3.2千瓦，充满9.4千瓦时电池还需要3.5小时，遑论快速充满纯电动汽车40千瓦时起步的大电池了。

　　就算未来技术突破，充电功率放大十倍，随着电池容量小幅提高，充满电池还是需要1-2个小时。

　　纯电动车充电慢的问题，无线充电技术解决不了。

　　其次，充电桩少且非正态分布造成纯电车只能在大城市内行驶，那么无线充电设备便于实现快速大面积铺设吗？

　　只能说特别不方便。因为无线充电设备需要挖地、埋暗线，不说设备成本，施工成本比立式有线充电桩要贵，这说的是固定无线充电系统，动态无线充电系统（埋在路面之下，随开随充的）施工成本更大。

　　这说的都是公共桩，私人桩更难办，你就想想物业能随便让你刨地埋线安桩吗？

　　现在的有线充电桩建设都这么费劲了，更麻烦的无线电桩肯定更不便快速大面积铺设。

　　然而，说了这么多，为什么还有很多企业投身于无线充电技术？

　　很简单，目前大多数装备或计划装备无线充电技术的量产车型，是高端插混车型，这类车型电池容量小，不单纯依赖电池能源，车价又足够高（无线充电技术后续研发有资金保障），使用体验并不很差，车主又能借此功能抬高满足感。比如宝马2018年即将推出的530Le，740Le，X5PHEV版本车型。

　　所以说，靠谱点儿的搭载无线充电技术车型是插混，纯电动车型摆在眼前的核心问题是续航里程和充电时长，什么时候充电（或者换电或者石墨烯或者别的什么大牛技术）5分钟续航500公里，再聊无线充电也不迟。

(责任编辑：admin)

文章标签：电动汽车无线充电充电时长

作者：Pinkman ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2017110119105.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

低空经济“起飞”，电池厂要讲“新故事” 据悉，目前低空经济赛道的主要有三拨群体：原先做无人机的，如峰飞等；航空背景出来创业的，如时的科技、沃兰特、御风未来等；大型飞机、汽车等制造业巨头，如空客、大众、小鹏、吉利等。 2024-06-03 09:48	以更高标准、更严要求筑牢动力电池安全底线——独家解读《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》 5月27日，工业和信息化部发布GB 38031 《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。 2024-05-29 09:28
日本和欧洲建立数据共享系统，合作回收电动汽车电池 4月22日，日本经济产业省下属的信息技术推广机构（IPA）与欧洲签署了一份关于信息共享和相互认证的谅解备忘录。 2024-04-24 08:00	氢能汽车VS电动汽车，谁才是未来？今年政府工作报告中明确提出，“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。这是氢能作为新兴能源被首次提及。 2024-04-12 08:26
国内唯一！事关电动汽车电池，国家级中心在深圳成立日前，国家市场监管总局正式批准深圳成立国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心。该中心也是目前国内唯一的电动汽车电池及充电领域国家级产业计量测试中心。 2024-03-17 12:11	拆解电动汽车电池“烫手”的四宗罪电池作为电动汽车的核心部件，健康程度如何，损伤之后能否得到及时维修，不仅关系到车辆能否正常使用，更关系到驾乘人员和其他交通参与者的生命安全。此外，对电池价值的评估会直接影响二手车交易价格。电池回收再利用通道是否顺畅也关系到电动汽车报废过程中 2024-03-15 08:30
IMF最新报告提示：电动汽车电池必需金属价格将进一步上涨国际货币基金组织（IMF）在一份最新的报告中警告，由于俄乌冲突推高了全球金属价格，预计镍、钴、锂、铜和其他电动汽车电池必需的金属价格将进一步上涨。 2023-12-27 10:53	电动汽车续航里程只有原先七成，电池被“冻坏”了？看看权威怎么说电动汽车的实际续航里程出现明显折损是一个正常现象，原因并不是极端温度导致电池性能下降，主要是受到车辆辅助加热的影响。 2023-12-22 17:37
上半年电池企业赚嗨了从宏观角度看，我国电动汽车形势喜人。中汽协的数据显示，1～9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7％和37.5％，市场占有率达到29.8％，继续保持全球新能源汽车产销第一的位置。我国新能源汽车产销取得可喜的成绩，是中央及地 2023-10-23 09:02	韩国前8月自中国进口电动汽车电池同比增长近115% 韩国贸易协会10月8日发布的统计数据显示，今年1至8月韩国自中国进口的电动汽车用电池同比增长114.6%，进口金额达到了44.7亿美元，远超去年同期的34.9亿美元。 2023-10-08 17:23

专题

更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

低空经济“起飞”，电池厂要讲“新故事”

据悉，目前低空经济赛道的主要有三拨群体：原先做无人机的，如峰飞等；航空背景出来创业的，如时的科技、沃兰特、御风未来等；大型飞机、汽车等制造业巨头，如空客、大众、小鹏、吉利等。

2024-06-03 09:48
以更高标准、更严要求筑牢动力电池安全底线——独家解读《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》

5月27日，工业和信息化部发布GB 38031 《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。

2024-05-29 09:28
日本和欧洲建立数据共享系统，合作回收电动汽车电池

4月22日，日本经济产业省下属的信息技术推广机构（IPA）与欧洲签署了一份关于信息共享和相互认证的谅解备忘录。

2024-04-24 08:00
氢能汽车VS电动汽车，谁才是未来？

今年政府工作报告中明确提出，“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。这是氢能作为新兴能源被首次提及。

2024-04-12 08:26
国内唯一！事关电动汽车电池，国家级中心在深圳成立

日前，国家市场监管总局正式批准深圳成立国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心。该中心也是目前国内唯一的电动汽车电池及充电领域国家级产业计量测试中心。

2024-03-17 12:11
拆解电动汽车电池“烫手”的四宗罪

电池作为电动汽车的核心部件，健康程度如何，损伤之后能否得到及时维修，不仅关系到车辆能否正常使用，更关系到驾乘人员和其他交通参与者的生命安全。此外，对电池价值的评估会直接影响二手车交易价格。电池回收再利用通道是否顺畅也关系到电动汽车报废过程中

2024-03-15 08:30
IMF最新报告提示：电动汽车电池必需金属价格将进一步上涨

国际货币基金组织（IMF）在一份最新的报告中警告，由于俄乌冲突推高了全球金属价格，预计镍、钴、锂、铜和其他电动汽车电池必需的金属价格将进一步上涨。

2023-12-27 10:53
电动汽车续航里程只有原先七成，电池被“冻坏”了？看看权威怎么说

电动汽车的实际续航里程出现明显折损是一个正常现象，原因并不是极端温度导致电池性能下降，主要是受到车辆辅助加热的影响。

2023-12-22 17:37

本月热点

2024锂电池行研报告

根据上奇产业通，锂电池产业由原材料、电芯材料、生产与组装、下游应用、回收利用5个一级环节构成，含21个二级环节、38个三级环节。

2024-05-24 18:59
多个锂电项目终止，重磅文件引导企业单纯扩大产能！

随着行业竞争的加剧，动力电池产能过剩的问题也逐渐突出，企业对于锂电产业的投资愈加理性。近期，就有多家锂电产业链上市公司宣布终止定增、终止项目建设。

2024-05-15 19:12
小米入局电池制造，与宁德时代成立合资公司！

企查查APP显示，近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。企查查股权穿透显示，该公司由小米汽车、宁德时代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
携手多地政府，这家企业5月三大电池项目开工/签约!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下简称中嶒能源）投资建设的叶城县年产0.5GWh电池及储能柜PACK生产项目，在新疆叶城县举行开工仪式。本次开工仪式由项目中标单位新疆交通建设集团股份有限公司举办。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突传三大利好！固态电池赛道即将爆发

新能源的重磅产品突传利好消息。

2024-05-28 18:18
投资超25亿元！这家锂电企业拟在美国建设电池化学品项目

5月21日晚间，新宙邦发布公告称，公司拟以全资公司Capchem Technology USA Inc.（简称“美国新宙邦”）或其他新设控股公司为实施主体，在美国路易斯安那州建设电池化学品项目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh项目开工，固态电池距离产业化还要多久？

5月9日上午，恩力动力10GWh先进电池制造基地项目在安徽省凤阳县举行开工仪式。

2024-05-11 19:17
宁德时代、比亚迪、中创新航共同供货蔚来“乐道”？

5月7日消息，比亚迪即将成为蔚来汽车全新品牌“乐道”的动力电池供应伙伴，双方已正式签署合作协议。

2024-05-09 18:48

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿