登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

我国新能源汽车领域扩大开放 汽车合资企业如何实现电动化？

时间:2017-11-01 14:58来源:中国城市报 作者:刘蕾
点击: 次

　　十九大报告中指出，要实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式，建设美丽中国。这预示着国家深入发展新能源汽车的坚定信念。
 
　　据了解，今年1-9月共有38省市出台47项新能源汽车宏观综合政策；共有34省市出台38项新能源汽车补贴相关政策；共有40省市出台50项充电设施建设政策。各地市积极响应国家发展新能汽车的号召。在电动化与智能化成为新能源汽车发展趋势下，汽车合资企业如何在新一轮竞争中取得更大优势？
 
　　10月24日，由汽车评价研究院主办，以“汽车合资企业电动化发展战略”为主题的研讨会，在华晨宝马铁西工厂举行，共同探讨汽车企业尤其是合资企业的电动化发展之路。
 
　　中国机械工业联合会会长、党委书记王瑞祥，原商务部对外投资和经济合作司商务参赞、中国汽车工程学会常务理事陈林，沈阳市副市长、中国电动汽车百人会秘书长张永伟，中国汽车工业协会原常务理事长张书林，清华大学电动汽车研究室主任陈全世，中国汽车工业协会副秘书长许艳华等业内专家出议并就主题发表了各自观点。
 
　　提升本土化水平是第一要务
 
　　今年6月，国家发改委、工信部联合发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》。有专家分析称，这意味着过去对外资企业只能与两家中国本土企业合资的限制，在新能源汽车领域已经放开，这将会掀起新一轮形式多样的合资潮。而伴随双积分政策的出台，汽车合资企业更是纷纷推出电动汽车计划，力求抢占电动车市场。
 
　　10月24日，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕，该动力电池中心位于沈阳铁西工厂内，是中国首家豪华企业动力电池中心。记者了解到华晨宝马将与宁德时代合作发展动力电池，华晨宝马发展动力电池中心的电池包，宁德时代主要提供电芯技术。这也预示着宝马在中国本土化的新能源战略的发展。
 
　　为此，沈阳市副市长、电动汽车百人会秘书长张永伟表示，他对合资车企在中国新能源汽车领域的发展充满了信心。他说，合资车企已经进入新合资时代，不分你我，混为一体。
 
　　中国汽车工业协会原常务理事长张书林则强调，中国新能源汽车与传统汽车相比有不同的发展局面，例如市场环境、国家政策导向等，合资车企必须适应新的发展局面，尤其是在核心技术层，要从研发初期开始提升本土化程度，才能应对新合资时代给企业带来的冲击。
 
　　中国汽车工业协会副会长许艳华同样提到，合资企业想要在中国新能源汽车广阔市场中持续发展，提升技术是必不可少的。她表示，未来，国家的开放政策不变，还会继续扩大开放，因此在新能源汽车更多领域，合资车企将会发挥更大的作用。
 
　　本土企业须打造全球产业链思维
 
　　与会专家均表示，新合资时代，本土企业缺的不是资金，也不是简单缺乏技术，而是要利用外资促进增长，要建立全球工业思维，打造全球价值链。以特斯拉为例，本身是美国公司，但其电池采用日本的，电机选用湾的，它只是将全球最好的资源整合在同一个价值链中，以最快的速度占领市场制高点。
 
　　北京新世纪跨国公司研究所创建人王志乐认为，目前，中国的三电核心技术水平与所谓国际先进水平差距并不大，合资企业想要在中国市场中尽快推出产品占领市场先机，必须要培育本土供应商。
 
　　对此，清华大学社会学学院教授、博士生导师蔡继明也有相同观点。他认为，合资企业的确需要掌握核心技术，但并非所有上下游产品技术都要自行研发，以电动汽车为例，关键零部件电池、电机、电控等，完全可以选择本土供应商。这样一来，一方面，可以降低研发成本，提升产品推出速度；另一方面，也加强了合资企业的本土化品牌形象。
 
　　及早规划 融入本土市场
 
　　十九大代表、工信部部长苗圩公开表示，中国新能源汽车产销量已连续两年位居世界第一，今年有望继续保持领先地位。
 
　　中国新能源汽车市场虽然产销量稳居高位，但就产品结构和市场需求来说，仍存在很多缺口。
 
　　清华大学电动汽车研究室主任陈全世提到，经常有网约车、分时租赁运营商向他咨询有没有适合公务使用的B级以上电动汽车，答案却是否定的。在他看来，目前，中国市场上严重缺乏价格适中的中高端电动汽车产品，而这一缺口恰好是合资企业的优势。那么，合资企业如何能够获取更多商机？这就必然要求企业加强本土化建设，深入中国市场，分析中国市场。
 
　　在新合资时代的背景下，新能源汽车产业的发展过程中，合资企业只有从研发到生产到上下游供应链的培育等诸多方面提升本土化程度，才能在新一轮的竞争中发挥优势。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车 电动化 汽车合资
作者：刘蕾 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2017110119111.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（下篇）

    报告对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。继而深入新能源整车和动力电池两大领域，研究总结其市场结构、竞争格局、技术趋势、竞争策略等，对代表性厂商进行对比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（上篇）

    报告对新能源汽车产业重点政策及产业链概况进行梳理，对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号