登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

政策福利让国产新能源汽车厂商有望成为世界霸主

时间:2017-11-07 17:06来源:凤凰科技 作者:综合报道
点击: 次

　　通用汽车、丰田、大众和其他各大汽车厂商在竞相开发新一代重要产品——自动驾驶和电动汽车——但中国，而非西方汽车厂商，可能提供改变个人出行方式的推动力，赢得电动汽车大战。
 
　　通用汽车将很快在曼哈顿测试自动驾驶汽车，确保在这一技术领域的领先优势。自动驾驶汽车可能让公交车和卡车司机失业。
 
　　内燃机、变速器和车辆结构是各大汽车厂商的核心竞争力，它们把座椅、仪表盘等零部件外包给其他公司，自己专注于动力传动系统和空气动力学设计，这两大因素决定汽车的功率、耗油量，以及是否符合排放标准。
 
　　电子设备、计算机等并非是汽车厂商的强项，这也是车载电子设备——例如仪表盘显示屏、娱乐系统和蓝牙经常出问题的原因。在父母放心地利用自动驾驶汽车送孩子上学前，自动驾驶汽车必须能完美无暇的行驶——这在短期内是不大可能的。
 
　　自动驾驶系统将与互联网和中央控制系统相连。恐怖分子能攻击谷歌和美国证券交易委员会，他们肯定也能控制汽车系统，在高速公路上造成严重交通事故。
 
　　更可能的情况是，当前正在测试的系统将催生先进的应用，帮助司机更好地驾车出行，例如能发现司机疲劳驾驶的人工智能系统。
 
　　影响电动汽车普及的主要障碍包括行驶里程、高成本和充电站数量。与铁路和航空一样，积极的政府干预对于创造足够大市场、克服这些障碍可能是必需的。
 
　　通用汽车和其他汽车厂商将推出一次充电可以行驶200英里（322公里）的电动汽车。电动汽车行驶里程将逐步增加，充电时间将逐步缩短，行驶里程最终将适合大多数家庭出行，而非仅仅是通勤。
 
　　但是，在能刺激快速创新和降低电池成本的大市场真正出现前，电动汽车将仍然是高价奢侈品。由于在可预期的将来汽油价格将保持在2.5美元左右，电动汽车的购买和使用成本将远高于传统SUV（越野车）。
 
　　另外，许多家庭缺乏安装充电装置所需要的空间，尤其是在纽约等城市，即使在华盛顿这样的城市，也有许多家庭没有私家车道，它们的汽车就停泊在街道上。
 
　　囊中羞涩的地方政府只能维持基本的供水、排污、消防和道路系统，没有资金安装路边充电站。它们将必须求助于民间投资公司，而后者只有在用户足够多的情况下才会在电动汽车充电站项目上投入巨资。
　
　　美国联邦政府为每家厂商生产的前20万辆电动汽车提供每辆汽车至多7500美元补贴。特斯拉将很快超过这一限额，不能再享受补贴。
 
　　中国政府在积极地补贴国内汽车厂商，建设庞大的充电站系统。
 
　　从2019年开始，中国各大汽车厂商将必须生产和销售电动汽车，而后电动汽车比例将不断提升，使用中国公司生产的更好的电池。与英国、法国和印度一样，中国政府计划最终完全叫停燃油汽车的销售。
 
　　通过对本国厂商提供补贴、保护本土电池厂商，而且汽车市场是美国或欧洲的约2倍，所有这些因素提供了足够的市场规模，足以使中国电动汽车制造成本达到甚至低于燃油汽车的水平，然后进入美国市场。
 
　　美国人可能不喜欢政府以相似的方式干预个人出行市场，但火车和航空产业的经验证明，要保持美国厂商不掉队，政府干预是必需的。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车 政策福利
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2017110719445.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（下篇）

    报告对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。继而深入新能源整车和动力电池两大领域，研究总结其市场结构、竞争格局、技术趋势、竞争策略等，对代表性厂商进行对比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（上篇）

    报告对新能源汽车产业重点政策及产业链概况进行梳理，对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号