日前，工信部官网上公布了许可的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业及产品（第301批）和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称《推荐目录》）（2017年第10批）。

 

　　第10批《推荐目录》有85家企业的159款车型上榜。其中，84家企业涉及155款纯电动车型、3款插电式混合动力车型上榜。从车型来看，《推荐目录》中乘用车22款、客车59款、专用车78款。

 

　　今年以来，工信部已累计发布10批推荐车型目录，共2949个车型。我国新能源汽车行业热度始终不减，除了商用车企业发展新能源产品的势头迅猛，业外企业加入新能源汽车行列的热情高涨。
 

 

　　新能源客车回归理性

 

　　《中国汽车报》记者梳理今年前10批《推荐目录》情况时发现，新能源车型总体的数量呈“两端低，中间高”的走势。

 

　　2017年1～3批的推荐数量呈现上升趋势，第3批是由盛转衰的转折点，之后第4～6批则呈直线下滑趋势。到第6批之后，推荐数量有所回升，但并未出现第3批634款车型的最高值，而是呈缓慢上升态势。第10批《推荐目录》的车型数量为今年的最低值。

 

　　据业内人士分析，随着2016年底新能源汽车补贴新政的出台，客车企业积极研发符合标准的新款新能源客车，新车在电池、电机等硬件以及安全性方面均有较明显的提升。因此，新能源客车数量增加，带动了第3批新能源汽车数量的增长。

 

　　第4～6批次新能源车型数量减少，或与7月1日《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称《规定》）的实施有关。据了解，《规定》建立“叫停”制度，生产新能源汽车的企业如果存在安全、质量等严重问题，要立刻停止生产、销售并进行整改，因而影响到这3批新能源汽车上榜总数。

 

　　7～10批新能源总车型数量回落，预示着我国新能源汽车市场趋于理性。或因年关将近，车企忙于冲销量和业绩，第10批车型数下降至本年度最低点。因此业内人士预测，排除政策等其他外界因素，未来两个月上目录的车型数还将保持下降趋势。

 

　　从今年1～10批《推荐目录》分类型的车型数量趋势看，乘用车变化趋势并不明显，处于平缓的状态，新能源客车行业则在第3批大幅度上升后回落，而专用车则呈现波浪形的特征，略有起伏。这说明新能源客车推荐数量的变化，引起整个新能源汽车推荐数量的波动。而新能源客车的推荐数量，也由年初的低基数达到最高峰后，呈现直线回落的走势。因此，这也说明新能源客车行业趋于理性回归，企业更加重视产品的质量和品牌，而非一味追求新车型。

 

 

　　新能源专用车市场待开发

 

　　在《推荐目录》中，新能源客车占比最大。据《中国汽车报》记者统计，在今年前10批《推荐目录》中，新能源客车共1699款，占比57.63％；新能源专用车总车型数为903款，占比30.63％。值得注意的是，业内普遍预测，新能源专用车的推荐数量将逐步超越新能源客车，成为占比最大的车型。

 

　　从今年前10批《推荐目录》中各类新能源汽车占比走势中可以看出，新能源专用车从最初的19.46％上升到如今的49.05％，呈明显上升趋势。业内人士分析认为，随着快递行业的快速发展，物流车市场进一步打开，以及在政策的扶持下，城市专用车市场也进一步拓展。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，新能源专用车百公里电耗为25度左右，电池用量是乘用车的两倍，尤其运输类专用车的续驶里程较长，是物流企业在国家推行节能减排政策大环境下，改善运输结构很好的选择。

 

　　专用车市场是亟待开发的宝藏，是近期和今后的发展热点。据崔东树介绍，宁波杉杉、安徽鑫盛、山西皇城相府宇航等企业开始布局新能源专用车市场。

 

 

　　车企加速新能源布局

 

　　根据《中国汽车报》记者统计，2015年以来，新能源汽车推荐目录的车型分别是1857款、2198款、2949款，整体数量呈逐步上涨趋势。

 

　　从2015～2017年《推荐目录》各类新能源车型数量趋势来看，除了2016年新能源专用车车型数量有所下滑外，这三类车型的数量均出现增长。业内人士分析，这总体上体现了新能源汽车蓬勃发展的态势。据统计，2015～2017年（2017年总数为前10批总数）期间，新能源乘用车推荐车型增长率分别为174.60％、33.50％、97.17％。

 

　　就客车企业来看，从今年第1批《推荐目录》公布后，吉利商用车、昆明客车、江苏博能、中国重汽、黄海汽车、陕西汉中等企业首次进入2017年目录，客车企业的增量起到较大的促进作用。随着新老企业进入新能源客车领域，不仅使得客车厂家数量持续增长，还带来更多产品资源，有利于新能源汽车市场的持续增量。2017年新能源客车的补贴退坡力度较大，但企业申报的热情仍很高，而且实现了插混和纯电动全面发展。

 

　　新能源专用车方面，《推荐目录》中上榜车型主要是厢式运输车，占到绝对比重，环卫、邮政等特殊用途的专用车较少。另外，新能源专用车厂家也积极申报目录，今年以来，安庆安达尔、吉利商用车、北汽银翔、芜湖宝器、山东吉海、莲花汽车、郑州日产、江西宜春、四川新筑、北汽股份、一汽客车、沈阳华龙、北京和田改装、黑龙江龙华等企业先后首次进入《推荐目录》，开始布局新能源专用车市场。

 

　　（图表数据来源：工信部　制图：李争光）