电动汽车的使用，看上去只是充电、开车的循环，但是实际上，这背后还有丰富的数据和能量转换。12月9日，国网电动汽车服务有限公司（以下简称国网公司）发布了《国家电网智慧车联网生态发展报告》（以下简称报告）。

 

　　智慧车联网是以信息网、交通网和能源网有机融合为基础的系统性网络，通过数据通信、交通感知和能源交互等方式，实现“车—桩—路—网—人”等关键要素的连通，从而构建多元一体化的综合服务体系。智慧车联网生态圈的目标是“充绿色电、比加油更方便”。

 

　　建成全球最大车联网平台

 

　　国家电网公司充分利用“大云物智移”技术，建设集充电服务云、汽车服务云、能源服务云、大数据+增值服务云于一体的智慧车联网云平台，可接入超过100万个充电桩，同时服务300万客户，实现充电服务、充电设施运维、设备接入、客户支付、清分结算、电动汽车租售、出行服务、增值拓展、行业客户综合服务全环节智能化。

 

　　打造全国统一的充电网络。到今年年底，国家电网将建成“九纵九横两环”的高速城际快充网络，平均站间距离小于50公里。通过高速公路充电站，将城市站点联结在一起；通过京港澳高速与南方电网实现互联，初步形成“全国一张网”。截至2017年10月底数据：充换电站5526座、高速快充站1330座，充电桩4.5万个，覆盖26个省、273个城市，覆盖高速公路里程超过1.6万公里。

 

　　形成满足最佳客户体验的服务能力。到目前，国家电网公司的充电桩，以直流大功率快充桩为主，充电效率在国内乃至国际属最高水平。利用其智慧车联网平台，国家电网公司已建立“全国—省—地市—站—桩”五级充电网络监控体系。依托完善的抢修体系，国家电网公司实现充电设施故障15分钟内派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理，设备可用率超过99%。依托国网客服队伍，提供9.5598万全国统一客户呼叫服务， 24小时全天候在线，客服电话接通率100%，客户满意率达97.1%。与16家省电力公司组建合资公司，充分发挥“专业+属地”优势，完善应急快速抢修体系，线上线下一体运营能力持续提升。

 

　　创建国际公认技术标准体系

 

　　截至目前，国家电网公司累计完成国家标准22项、行业标准27项、企业标准56项，与美国标准、欧洲标准、日本标准并列成为当今世界四大标准体系之一。此外，在国际电工委员会（IEC）立项标准4项，正式发布3项，实现电动汽车领域由我国主导完成国际标准“零”的突破，显著提升了我国标准话语权与国际影响力。

 

　　国家电网公司建立的充换电标准体系涵盖范围齐全，基本满足了充电设施建设的需要，并且多项标准成为国际标准体系中的用例，有力引领和支撑了我国电动汽车产业规范发展，为打造智能交通领域的能源互联网提供了技术支撑。

 

　　构建智慧车联网生态圈

 

　　目前智慧车联网产业处于发展初级阶段，还存在着用户规模较小、上下游产业链不完整、充电服务发展不平衡不充分、成熟商业模式尚需探索、要素融合互动程度不足和信息安全问题日益凸显等问题。

 

　　未来要实现数据共享、车辆共享、充电设施共享，实现智慧车联网各要素的互联互通、智慧车联网与能源网的互联互通、智慧车联网与交通网的互联互通、智慧车联网与信息网的互联互通。实现“车—桩—电网—人—交通路网—通信网—服务平台”之间深度互联互通，构建智慧车联网生态圈，要分三步走：2017年到2020年，处于初步形成的阶段，重点是基础设施的建设，标准制定和商业模式的探索；2021年到2025年处于协调发展的阶段，将进一步充实绿色充换电网络的全覆盖。电动汽车对燃油车将形成性价比优势，用户将享受更好的出行服务；预计到2026年至2030年将进入成熟发展阶段，将为人类生活带来巨大的变化，服务类型多样而成熟，无人驾驶、人工智能和强大的智慧车联网平台将重新定义出行。