日前，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称推荐目录）（2017年第12批）公告。截至目前，工信部已累计发布12批推荐车型目录，共包括3233款车型。从数据上来看，我国新能源商用车的推荐目录车型数量始终保持增长态势，这表明行业发展保持强大的后劲。此外，从产品参数来看，新能源商用车主流车型动力性、经济性、安全性及舒适性大幅提升，产品性能进步非常明显。

 

　　根据公告可知，本批推荐目录共有49家企业的120款车型入榜。其中，涉及106款纯电动产品、12款插电式混合动力产品、两款燃料电池产品。按照车型分类，此次进入推荐目录的车型中，新能源客车有62款，新能源专用车有28款。

 

　　电动客车理性发展　燃料电池客车初入推荐目录
 

　　记者梳理2017年12批推荐目录车型时发现，新能源推荐车型总体呈M型走势。

 

　　总体来看，2017年1～3批推荐目录车型呈上升趋势，3～6批入榜车型总数为递减状态。受2016年年底出台的新能源汽车补贴政策影响，新版补贴政策出台后两个月时间里，客车企业积极研发符合新政的车型，新车型在电池、电机等硬件以及整体安全性方面均有较为明显的提升，因此第3批入选的新能源汽车数量激增。

 

　　而4～6批次新能源车型数量递减，或与2017年7月1日开始实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（以下简称《规定》）有关。据记者了解，《规定》指出，生产新能源车的企业如果存在安全、质量等严重问题，要立刻停止生产、销售并进行整改，因而影响到3～6批次新能源汽车入榜总数。其中，《规定》影响最大的则是新能源客车企业，这类车型总数呈现断崖式下跌。

 

 

　　而在6～12批推荐目录车型中，则呈现波动趋势，与2017年上半年相比，下半年新能源车型推荐数量没有出现大跌大涨的现象。下半年以第7、10、11批为节点，按照4个部分来分析6～12批推荐目录车型情况。业内人士分析，6～7批呈上升趋势，或与首批新进车企在拿到纯电动车生产资质之后，进一步获得销售资质有关。7～10批新能源总车型数加速下跌，10～11批呈现上升趋势，11～12批呈下跌趋势，这预示着我国新能源汽车市场逐渐趋于理性。值得关注的是，第12批中的车型数下滑至本年度最低，或与年关各车企忙于清库存、冲销量和业绩有关。

 

　　通过图表走势可以明显看出，正是新能源客车推荐数量的变化，引起整个新能源汽车推荐数量的波动。新能源客车的推荐数量经历了年初爆发式增长之后，开始大幅回落，最后趋于平缓状态。这也说明新能源客车行业的逐步理性回归，企业更加重视产品的参数和质量，而非极力推出新车型。

 

　　对于新能源客车企业情况，进入2017年1～12批推荐目录的客车企业有113家，共计1832款新能源客车车型。在技术路线上，72家企业进入推荐目录的新能源客车全部为纯电驱动；仅两家企业进入推荐目录的新能源客车全部为插电式混合动力，而值得一提的是，2017年共有8家企业的氢燃料电池客车进入推荐目录，31家企业既有纯电动客车也有插电式混合动力客车。这也意味着氢燃料电池客车已经开始被重视，并进入规模化量产的前夜。

 

 

　　新能源专用车　逐步挤压新能源客车占比 

 

　　据统计，在1～12批推荐目录车型中，新能源客车车型有1832款，占比56.67％；新能源专用车车型数有994款，占比30.75％。从车型占比情况来看，新能源客车仍在1～12批推荐目录车型中占比最大。

 

　　当然，也有业内人士认为，未来新能源专用车的占比将进一步增大。从数据来看，新能源专用车占比在2017年12月趋向下跌，最终占比为23.33％，但仍超过2017年第一季度的份额。整体而言，2017年全年，新能源专用车车型数占比总体呈现上升趋势。

 

　　新能源客车的占比自第3批开始出现下降的趋势。这与国家提高新能源汽车补贴门槛，以及新能源专用车崛起有关。苏州绿控传动科技有限公司副总经理洪思明告诉记者，随着快递行业的快速发展，物流车市场进一步打开，再加上国家对新能源专用车的扶持力度非常大，使得新能源专用车的发展在本年度上升到了一个新的高度。

 

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，新能源专用车市场是亟待开发的宝藏，更成为近期的发展热点。据了解，在新能源专用车推广目录中，吉利四川商用车以4款新车型排名第一，郑州宇通重工和洛阳中集凌宇分别以3款车型并列第二。

 

　　推荐目录　促进新能源商用车销售 

 

　　据记者统计，2015～2017年以来，推荐目录的车型分别是1857款、2198款、3233款，呈逐年增长趋势。

 

　　从2015～2017年推荐目录中各类新能源车型数量来看，三类车型的推广数量均成增长趋势。崔东树认为，推荐目录也是值得行业分析的资料，其中体现出新能源车的发展趋势和企业布局。

 

　　崔东树强调，随着原来推荐目录暂停的企业全面恢复资质，以及出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，各目录之间形成良好的政策组合效果，进一步推动产品升级。通过分析推荐目录车型，不仅能看到车企主推的新能源车型信息，还将看到其对新能源车销量提升带来的促进作用。

 

　　当然也有业内人士指出，虽然进入推荐目录有利于企业的销售，但2017年新能源客车市场的集中度非常高，从前11个月新能源客车销量看，只有宇通客车、比亚迪、南京金龙、中通客车、中车时代、厦门金旅、厦门金龙、珠海银隆、申龙客车、北汽福田、重汽豪沃、安凯客车、舒驰客车等几十家企业市场表现较好，尤其宇通客车和比亚迪两家就占据半壁江山，其余企业则不甚了了。

 

　　（本版图表数据来源：工信部　制表：李争光）