登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

双积分促跨国车企加速入场 自主品牌的机会在低线市场？

时间:2018-04-26 11:33来源:每日经济新闻 作者:综合报道
点击: 次

　　随着“双积分”政策落地，近期众多国外车企纷纷与国内车企“联姻”，加快了导入电动汽车产品的步伐。
 
　　从去年的大众与江淮、福特与众泰、北汽与戴姆勒、雷诺-日产与东风，到今年的宝马与长城，都已计划合力开展新能源汽车业务。
 
　　对此，有观点指出，备受政策扶持和资本青睐的新能源汽车已进入蓬勃发展期，跨国车企进入并与自主企业组建合资公司，对于双方而言，无疑是较好的发展方式。不过，其发展机遇背后也存在诸多风险。
 
　　双积分促跨国车企加速进场
 
　　4月1日，“双积分”政策正式实施，各大跨国车企早已一改之前的观望态度，开始加快在华布局电动车。
 
　　“在行业景气度与政策的双重推动下，外资车企势必会斥巨资参与，抓住这次机遇。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“任何企业进入新能源领域都将面临研发与规模化生产周期比较长、成本较为昂贵、政策多变、充电桩设施缺乏等风险。对跨国企业而言，为进入中国新能源汽车市场，找个中方合作伙伴，是更经济的一种解决办法。”
 
　　据了解，到2022年，大众汽车集团将在电动汽车、自动驾驶和移动出行服务领域投资超过340亿欧元；到2030年，集团旗下约300款车型都将提供电动版；而中国市场是大众新能源汽车战略的重要一环，其计划到2025年投资100亿欧元在华开发和生产纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
 
　　戴姆勒也宣布，计划在华投资50亿元人民币用于扩大电动汽车和动力电池的生产，以促进奔驰和Smart品牌满足“双积分”政策的要求。在与北汽继续合作之外，戴姆勒还将扩大与比亚迪的合作，在腾势品牌下推出更多产品。
 
　　对此，业界认为，中外新能源汽车大战或在5年内爆发，本土企业应尽快提高研发水平，自主掌握核心技术，推出有竞争力的产品，占牢本土市场。
 
　　低线市场是自主品牌未来机会？
 
　　据《中国制造2025》保守预测，到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量将突破100万辆，到2025年，将达300万辆。
 
　　从技术等方面来看，我国的新能源汽车市场和其他国家处于同步阶段，外资企业的优势并不明显。当然也有观点认为，虽然我国当下的新能源汽车市场处于培育期和技术储备期，本土品牌占据绝大多数份额，但也应时刻警惕国际品牌的挑战，吸取传统车时代跨国公司抢占市场的教训。
 
　　“比赛还没有开始，市场上真正有竞争力的产品才开始出来，机会还是非常多的。”新特电动车CEO先越表示，“在电动车市场，不是造出一辆车就证明有可持续竞争力，作为企业，要给用户更多符合需求的深度服务。”
 
　　先越认为，低线市场是自主品牌未来的机会所在，要抓住这个空档期，建立起品牌力、产品力和渠道力。“一个企业最重要是怎么做好自己，中国市场巨大，找好细分市场，自然就能生存下去。新兴造车势力现在最重要的是活下去，活下去才有可能。”
 
　　此外，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾指出，中国新能源汽车产业面临自主研发的核心零部件缺失、核心技术尚未完全突破的问题。虽然在新能源汽车电池等核心技术方面有较快发展，但技术基础并不牢固，不少企业的上游产业链被外资掌控。有些企业看似售出大量新能源汽车，实则贪多图快，不注重技术研发储备，不注重改良设计和工艺，偏好“拿来主义”的组装模式，甘于生产大量低端低质产品，导致企业技术空心化以及部分地区市场“小、散、乱”。
 
　　而在广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南看来，在中国传统燃油车领域，自主品牌再怎么努力，都好像扮演的是一个追随者角色，而新能源汽车则可让自主品牌成为领先者。广汽传祺GS4新能源车输送给广汽丰田便是自主品牌发展的成功案例。
 
　　据了解，丰田汽车正考虑由在华合资伙伴向丰田供应电动汽车，以参与中国新能源汽车市场的发展。合资与自主是携手征战中国新能源汽车市场，还是各自为战，目前的局面并不清晰。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源汽车 自主品牌 双积分
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2018042623489.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（下篇）

    报告对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。继而深入新能源整车和动力电池两大领域，研究总结其市场结构、竞争格局、技术趋势、竞争策略等，对代表性厂商进行对比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中国新能源汽车及动力电池行业投融资分析报告（上篇）

    报告对新能源汽车产业重点政策及产业链概况进行梳理，对2016-2022Q3期间中国新能源汽车产业的投资规模、投资赛道、投资轮次、投资地域等展开全景分析，并梳理主要投资方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 新能源汽车电池“退役潮”来临，我们做好准备了吗？

    一块电池，在为一辆新能源汽车兢兢业业地“服务”了8年后迎来“退休”，但它的主人却在此时犯了难：想要回收回本，正规企业开出的价格太低，几乎等于卖废品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造锂动力电池新能源汽车销往中亚

    记者4月1日晚从青海省西宁(国家级)经济技术开发区管委会获悉，一列装配青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列当日从青海西宁启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？

    电池安全系数没有上限，能量密度、重换电速度目前也没有看到上限，所以，动力电池的创新也不会设限。
    2024-01-12 09:23

  • 青岛加速布局动力电池：为新能源汽车造“心”

    青岛将新能源汽车列为重点发展的24条产业链之一，在新能源汽车强链补链方面成效显著。在动力电池产业方面亦是先行一步，青岛目前已落地国轩电池、力神新能源、蓝科途、乾运高科、海达新能源等，其中不乏一些头部项目。随着动力电池项目加速布局，产业链条更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽车电池回收备受关注，广州有何布局？

    8月22日，广州市工业和信息化局在对市政协委员提案的答复中提及，目前，广州市共有动力电池回收服务网点302个，数量居全省第一，回收网点覆盖了除越秀区外的10个区，基本实现了回收网点的全城覆盖。
    2023-08-27 10:01

  • 氢燃料电池汽车正驶上“快车道” 将成为新能源汽车的最终方案？

    氢燃料电池汽车的关键所在和奥秘之处，在于它的动力来源—氢燃料电池近乎完美和非常理想的工作原理与机制，它名义上叫“电池”，而实质上是一种基于化学原理，将作为“燃料”的氢气和空气中的氧化剂反应生成化学能转换为电能的发电装置—氢气发电机。
    2023-08-13 10:33

  • 中国动力电池—— 让新能源汽车跑得更稳更远

    福建省宁德市，一个此前曾长期受贫穷困扰的闽东小城，为何能孕育出全球最大锂电新能源生产基地？带着这个疑问，记者南下前往宁德。在采访调查的过程中，记者发现，宁德时代及宁德市取得的成绩不是偶然，更是厚积薄发的结果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽车电池，充电3分钟续航1080公里

    “续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080
    2023-03-23 08:41
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号