从动力电池回收市场来看，我们可以发现，新能源汽车的电池回收还处于整个发展的初级阶段，各类不规范的现象依然是存在的，主要表现在多个不同的方面，从目前的市场来看，中小的企业当中存在着各种不同的问题，而我们能够更好的去了解其中的问题，有针对性的进行解决，真正的做到各个击破，这样对于今后来说才会有着重要的作用，因此我们在做的过程中，一定要把这些方面的事情做得更好，认识到其中回收过程中的问题，然后才能够寻求更好的解决方案，为了接货的解决来说会提供更好的方法。

 

       从当下的市场来看，中小企业普遍都采用一些破碎的方式来进行资源化的利用，这样的一种方式，可能在整个过程中主要是破碎的方法为粉碎为主，也就是说原材料投入到吃料机当中，然后被粉碎为粉状或者是片状，通过一些具体的回收铜粉铝粉，这样的一个过程，杂质相对来说会比较高，而且在环保方面也是并不达标的。从总体上来看，由于小企业的分布和分散监管仍然不能够完全的处置，因此仍然对行业的集约化发展会造成很大的阻碍。

 

       电池运输的过程中，基本上是属于那种危急的运输，异地处理的成本会因为运输费用比较高，所以一些企业在处理的时候费用会变得更高，小规模的企业无法通过提高周转的成本量，然后来更好的去，承担这些成本，因此更多的企业在进行处理的时候，他们会在回收到本店来进行处理，对于需要运输的业务，有一部分不规范的企业，采取与危废运输资质运输企业进行合作，这样的一种方式其实是在打擦边球，虽然降低了成本，但是污染方面就会变得更加的严重。

 

       剩下的企业当中还是存在很多的，不规范的行为，这样对于我们大家来说都会有了很大的影响，所以当我们能够积极的去考虑到了各个方面，并且能够看到每一个环节所发生的变化，从一些车企来看，他们对消费者承诺电池的使用周期，当电池提前报废，而承诺使用的期限未到的时候，他们可以使用已经报废的电池，在4s店进行更换，车企通常会替换状态比较好的一些梯次利用的电池，这样一来，消费者在剩余承诺周期的一些使用基本上不会受到影响，而且有一些产品还能够得到更好的循环利用。

 

       从电池回收企业的角度来看，报废车回收等上游的企业能够真正的建立合作，并且获取报废电池的一些情况，然后再通过一些相关的利用，做好对电池的拆解，目前国内车企在电池更换承诺，还有报废电池回收方面，已经有了一定的启动，而且随着各个环境合作紧密的加强，未来动力电池的流通环节将会变得更加的透明，而且回收的体系也会不断的规范化健康化，这样对于我们今后的整个过程来说，都会有着很大的影响，所以我们大家一定要积极的去考虑到的这些实际的方面。