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贸易战如果持续升温，中国新能源锂电池产业情况如何

时间:2018-09-14 08:48来源:大话新能源 作者:综合报道
点击: 次

 
        自今年四月以来，贸易战话题不绝于耳。做为世界头号强国的美国，不断挥舞着经济贸易大棒，搅荡着世界经济的神经。形势依旧没有缓和，似有加剧演绎之趋势。在美国的进口加税清单中，我国新能源领域——汽车及相关零部件，赫然在列！
 
 

 
        在这样的形势下，锂电池做为新能源领域——新能源汽车主要装机动力源之一，产业情况如何呢
 
        从基础矿物原料看：
 
        锂电池所需的矿石原料，主要有：锂、钴、镍、锰。
 
 
 
        1、锂
 
        锂资源本身在全球总量丰富。但由于锂矿分布储藏环境，导致开发技术、成本的综合局限因素，造成目前，锂供不应求的局面。我国锂矿，据查占全球储量20%。同样由于环境、技术、成本综合因素影响，对外依存度70%左右。在全球锂开发供应中，ALB（美.雅宝）、FMC、SQM（智利）、Talison（泰利森），天齐锂业（中）、赣锋锂业（中），占据总供应84%的份额。
 
 
 
 
        2、钴
 
        钴属于稀有的金属资源。主要集中在刚果（金）、澳大利亚、古巴，三国占总量68%。而刚果（金），一国就占据48%的全球钴资源量。国际巨头——嘉能可、洛阳钼业、欧亚资源、金川国际，掌握着钴资源开发60%、年供应量50%以上的世界钴资源份额。拥有绝对钴资源，定价权。中国是一个钴资源贫乏的国家，对外依存度较高。
 
 
        3、镍
 
        镍矿资源在世界上丰富。分布情况，相对锂，钴的集中度要低。我国镍储量，全球4%左右。主要向，印尼、菲律宾进口镍资源。
 
 
        4、锰
 
        南非、乌克兰是锰矿资源丰富的国家，分别占有世界锰矿资源的76%、10%。我国的锰矿由于品位较低，需要从南非、哈萨克斯坦、巴西进口。
 
        综合以上情况，我国锂电池生产所需的矿石原料，虽然需要大量进口。但在国际矿藏资源的供应链中，依然有话语权。在钴源缺乏的情况下，通过锂电池技术高镍化，具有整合世界矿藏资源的能力。

        从锂电池核心材料看：
 
 
        正极材料、负极材料、电解液实现了国产制备应用。而锂电池隔膜，国产隔膜大多应用在低端3C市场。高端隔膜依赖进口。目前，日本旭化成、东燃化学，是隔膜材料做的最好的公司。
 
        在三元材料领域，美国3M公司掌握NMC材料专利、美国阿贡实验室拥有层状富锂材料专利。
 
        我国有完整庞大的锂电池生产链，但面对国际巨头竞争，最缺乏的是核心专利和材料技术。这是中国电池企业未来最大的隐忧和短板。
 
        从市场应用看：
 
 
        锂电池的主要应用，在动力电池新能源车市场。而我国有巨大的汽车消费市场。
 
        据查询公开资料显示：以2017年为例，汽车年销量超2000万，新能源车销量77.7万辆。看似新能源车占比较少，但从一个侧面正好可以看出，新能源汽车在将来将具有巨大的内销市场。
 
        出口方面，在对美外销新能源车，相对较少，总数不到2000辆。
 
        进口方面，主要是美国知名新能源车车企——特斯拉。近年来，年均1.5万辆左右。
 
 
        由此看出，锂电池动力电池应用方面，我国有广阔的内消市场。这种巨大的内消效应，让锂电池在中美贸易战中，完全可以在市场方面游刃有余。
 
        综合以上三大因素总结：
 
        我国的锂电池产业优势在：完整的锂电池产业链，整合全球资源的能力，和广阔的市场应用前景。而需要加强的是锂电池关键材料技术、高新技术的创新、核心专利认证保护等相关方面。
 
       在不得不面对中美贸易摩擦的市场背景下。是否积极发挥产业优势，并真正敢于认识、弥补产业不足；不因只是将新能源锂电池产业做大而沾沾自喜，更应突破关键技术封锁、主动迎接贸易挑战，将新能源锂电池产业做强，才是唯一的出路。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 锂电池 新能源 贸易战
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