锂电池将被固态电池所取代？业内人士：还有很长的路要走

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锂电池将被固态电池所取代？业内人士：还有很长的路要走

时间:2018-10-24 08:26来源:第一电动网作者:综合报道

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三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。

近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承担的纳米先导专项 " 全固态电池 " 课题已通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。

此消息一出，立即在电池行业中引起巨大反响。

业内人士告诉第一电动网：" 以目前的三元锂电池的技术路线，动力电池能量密度单体要做到 350Wh/kg 的目标，在五年内基本不可能实现。而且，即便实现了，安全性也无法得到保障。因此，固态电池商业化能否突破，对汽车电动化的前景影响重大。"

作为电动汽车的核心，电池领域的突破无疑将对电池乃至汽车领域的发展产生重大影响，那么，固态电池能否马上取代三元锂电池？距离市场化还有多远？

三元锂电池的天然缺陷：能量密度和稳定性相互矛盾

“某一家企业单去年一年就有60起电动汽车燃烧爆炸事故。”在刚刚举办的中日韩锂电论坛上，北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁教授透漏。

其教授认为，三元锂电池存在很多缺陷，安全问题十分令人担忧。" 无论从化学结构来讲，还是从电池结构来讲，三元材料都非常容易发热。如果不能把热量及时传导出去，电池就有爆炸的风险。然而现阶段，在电池的安全性、可靠性上，还没有完善的解决办法。"

除安全问题外，就增加电动汽车续航角度而言，三元锂电池的单体能量密度也已接近极限，难以被突破。电池包供应商正力蔚来常务副总裁周楠告诉第一电动：“现在，无论是行业政策，还是市场需求，新能源汽车对动力电池能量密度的要求都很高。在现有技术路线的体系下，要提高能量密度，只能提高镍材料或者添加 CA，但高镍的热稳定性很差。所以，传统的电池一旦能量密度提高，也意味着稳定性的下降，电池内部热反应会非常剧烈，安全就成了很大的问题。”

(责任编辑：子蕊)

文章标签：锂电池固态电池

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