登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 市场 >

三元锂电池或将成新能源汽车主流

时间:2018-10-25 16:39来源:瑞飞科技 作者:综合报道
点击: 次
       近年来，我国新能源汽车产业在政策和市场双重利好下砥砺前行，而动力电池作为其核心部件也受到越来越高的市场关注度。众所周知，新能源汽车最核心的技术是“三电”,即电池、电控、电机。作为电动汽车三大核心部件之一，电池担负着电动汽车续航里程的重任，而磷酸铁锂和三元锂电池是我国动力电池的主流选择。
 
       不过随着研发技术的进步，三元锂电池爆发出更大的潜质。在2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中，采用最多的是三元锂，共有221款，采用磷酸铁锂的仅有33款。
 
       自去年伊始，一直使用磷酸铁锂电池的比亚迪一反常态接连推出宋EV300、秦80以及唐100等多款匹配三元锂电池车型；今年10月，比亚迪官方宣称未来除公共交通领域继续使用磷酸铁锂电池外，公司所有PHEV乘用车都使用三元锂电池;明年E5、E6、秦EV等纯电动车也要切换三元锂电池。
 
       那么，磷酸铁锂与三元锂电池，究竟孰优孰劣？其实，消费者所关心的问题无外乎是：哪种电池续航里程更远、寿命更长、更加安全。下面就这几个问题来逐一剖析。
 
      能量密度(续航里程)对比
 
       相对于磷酸铁锂电池能量密度，三元锂电池的能量密度大，电压更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子能跑得更远。此外，更高的能量密度能释放更多的车身空间，这对于家庭用户来说是一个加分项。
 
       目前国内大量上线三元锂电池产线还与补贴政策息息相关。根据流传的新能源乘用车补贴调整方案显示，2018年电池系统能量密度必须达到140Wh/kg才可享受1.1倍补贴，而低能量密度(105-120Wh/kg)补贴调整系数下降为0.5，高档补贴和低档补贴差距进一步拉大，而车企无疑将更追捧前者。
 
       磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三元锂电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右。作为全球车用锂电池的领军企业，宁德时代规划在2020年以前研发出能量密度在300-350Wh/kg的三元锂电池，届时续航里程将有质的飞跃。相反的，磷酸铁锂电池在能量密度的研发上已经进入瓶颈，这也直接导致了部分车企对磷酸铁锂电池的放弃。
 
      充电效率对比
 
       三元锂在充电效率方面较磷酸铁锂有着明显优势。三元锂电池与磷酸铁锂电池在10C以下充电时，恒流比无明显差距，10C以上倍率充电时，磷酸铁锂电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低。对于新能源汽车而言，更高效的充电时长能显著提升用车体验，毕竟苦等爱车充满才能上路是一件颇为无奈的事。
 
      使用寿命对比
 
       就使用寿命来说，磷酸铁锂在循环使用率上较三元锂有所优势，不过对于一般家庭来说，二者的额定循环寿命都远远超过了实际使用情况。此外，磷酸铁锂电池的低温性能衰减是其一大缺陷。研究表明，一块容量为3500mAh电池，如果在-10℃的环境中工作，经过不到100次充放电循环，电量将急剧衰减至500mAh。而作为纯电动汽车的主要市场，北京冬季温度经常处于零下16℃左右，这对车主用车会造成很大的困扰。
 
      安全性对比
 
       就材料体系而言，这两种电池都会在到达一定温度时发生分解，磷酸铁锂电池的分解温度要高于三元锂电池，但这并不能判定三元锂电池的安全性就差，毕竟动力电池系统的安全性设计还能通过动力连接结构、热管理设计、电池管理系统等多个方面系统进行提升，将安全措施设计的更加完善与科学，就能让电池工作在安全状态下。例如吉利新能源旗下电动车配置的ITCS电池温度管理系统，就能在38度时开启冷却，确保电池运作在安全温度区间。
 
       通过以上分析，不难发现，虽然磷酸铁锂电池在耐高温和循环使用寿命上略胜一筹，但三元锂电池在能量密度、续航里程、低温性能以及充电效率等方面优势明显，并表现出更大的开发可能性。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 续航里程 三元锂 新能源汽车电池
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2018102526963.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 2024锂电池行研报告

    根据上奇产业通，锂电池产业由原材料、电芯材料、生产与组装、下游应用、回收利用5个一级环节构成，含21个二级环节、38个三级环节。
    2024-05-24 18:59
    		•

  • 行业唯一，出货逆势狂飙，下一个宁德时代？

    锂电池行业很明显已经形成了一超多强的竞争格局，宁德时代的王者地位在可预见的中短期内无法撼动，而且在行业遭遇产能过剩的情况下，竞争力越发凸显。相比而言，其他厂商的竞争压力就大多了，即使作为行业老牌厂商，也是行业优等生的存在，亿纬锂能的2023年都
    2024-05-21 12:07
    		•

  • 美宣布对锂电池等中国商品加征关税 产业链人士：出口市场北美占比不大

    美国宣布将对电动汽车等中国商品加征关税。对此，多位业内人士表示，该政策对中国锂电产业链实际影响不大。
    2024-05-15 12:16
    		•

  • 突然引爆！锂电池重磅解读来了

    备受关注的锂电池板块迎来新政！
    2024-05-13 11:26
    		•

  • 谨防汽车退役锂电池流入电动三轮车市场

    近年来，电动两轮车领域安全事故频发，近4亿的庞大保有量，高频次的使用需求，让电动两轮车安全问题成为全社会关注的焦点。事关广大群众的出行安全，国务院也高度重视。在国务院的高度关注下，工信、市监、应急等相关部委纷纷着手大力整顿电动自行车市场违规
    2024-05-11 11:01
    		•

  • “锂电池取代者”，一把梭哈

    锂电池长期低价徘徊，作为“替代者”的钠电池只能一退再退。
    2024-04-28 09:26
    		•

  • 福建省锂电池一季度出口居全国首位

    随着全球能源向低碳绿色转型，锂电池需求持续增加，福建省锂电池出口稳步增长。据厦门海关统计，截至今年3月底，福建省锂电池累计出口3002亿元，其中一季度出口250.59亿元，占全国同期锂电池出口总值的26.74%，居全国首位。对拉美、中东国家等新兴市场出口保
    2024-04-25 07:56
    		•

  • 废旧锂电池回收，正规军为什么抢不过小作坊

    近年来，我国锂电池产业发展迅猛，废旧电池回收再利用势在必行。但目前来看，由于入行门槛很低，回收主体分散，大量资质不全的非法小作坊浑水摸鱼，导致颇多乱象。
    2024-04-03 10:28
    		•

  • 巨大安全隐患！“三无”锂电池黑作坊，竟藏身居民楼！

    近年来，我国锂电池产业发展迅猛，数量快速增加的同时，废旧锂电池回收利用行业，成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事，但《财经调查》的记者在一线走访中发现，当前锂电池回收渠道里，一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场，他们擅自回收拆解旧的
    2024-04-01 09:47
    		•

  • 锂电池价格下跌，资本扎堆入局，高端电摩市场迎来新风口

    图片来源：AI生成 进入2024年，锂电池价格的不断下探，直接导致了新能源汽车的价格战。曾经高高在上的中大型汽车，如今20万的预算也可以有一定的挑选空间。 据ICC披露的数据显示，2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。方形动力电芯(磷酸铁锂)价格从20
    2024-03-21 23:30
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 2024锂电池行研报告

    根据上奇产业通，锂电池产业由原材料、电芯材料、生产与组装、下游应用、回收利用5个一级环节构成，含21个二级环节、38个三级环节。
    2024-05-24 18:59

  • 行业唯一，出货逆势狂飙，下一个宁德时代？

    锂电池行业很明显已经形成了一超多强的竞争格局，宁德时代的王者地位在可预见的中短期内无法撼动，而且在行业遭遇产能过剩的情况下，竞争力越发凸显。相比而言，其他厂商的竞争压力就大多了，即使作为行业老牌厂商，也是行业优等生的存在，亿纬锂能的2023年都
    2024-05-21 12:07

  • 美宣布对锂电池等中国商品加征关税 产业链人士：出口市场北美占比不大

    美国宣布将对电动汽车等中国商品加征关税。对此，多位业内人士表示，该政策对中国锂电产业链实际影响不大。
    2024-05-15 12:16

  • 突然引爆！锂电池重磅解读来了

    备受关注的锂电池板块迎来新政！
    2024-05-13 11:26

  • 谨防汽车退役锂电池流入电动三轮车市场

    近年来，电动两轮车领域安全事故频发，近4亿的庞大保有量，高频次的使用需求，让电动两轮车安全问题成为全社会关注的焦点。事关广大群众的出行安全，国务院也高度重视。在国务院的高度关注下，工信、市监、应急等相关部委纷纷着手大力整顿电动自行车市场违规
    2024-05-11 11:01

  • “锂电池取代者”，一把梭哈

    锂电池长期低价徘徊，作为“替代者”的钠电池只能一退再退。
    2024-04-28 09:26

  • 福建省锂电池一季度出口居全国首位

    随着全球能源向低碳绿色转型，锂电池需求持续增加，福建省锂电池出口稳步增长。据厦门海关统计，截至今年3月底，福建省锂电池累计出口3002亿元，其中一季度出口250.59亿元，占全国同期锂电池出口总值的26.74%，居全国首位。对拉美、中东国家等新兴市场出口保
    2024-04-25 07:56

  • 废旧锂电池回收，正规军为什么抢不过小作坊

    近年来，我国锂电池产业发展迅猛，废旧电池回收再利用势在必行。但目前来看，由于入行门槛很低，回收主体分散，大量资质不全的非法小作坊浑水摸鱼，导致颇多乱象。
    2024-04-03 10:28
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号