据韩国中央日报报道，韩国电动汽车电池产业面临着占据市场统治地位的中国与拥有明显技术优势的日本双重夹击，为在夹缝中生存，需加强新一代技术研发，夯实制度保障的基础。

 

       韩国经济研究院在1月17日发布的《电动汽车时代增强电池产业竞争力的政策课题》报告中，指出上述问题。

 

       报告显示，随着各国加强环保政策，电动汽车市场规模不断增长，电池市场也随之迅速增长。然而，韩国与中日两国情况迥然不同；中国宁德时代新能源科技（CATL）与比亚迪等中国企业凭借中国市场这一世界最大规模的电动汽车市场迅速成长，而日本松下拥有特斯拉汽车等稳定的合作方；反观韩国企业，LG化学与三星SDI等韩国企业的市场地位正在被削弱。去年，2014年曾占据全球市场份额30%以上的韩国电池企业市场份额已跌落至11%。此外，随着电动汽车市场规模增长，特斯拉、大众、通用汽车等全球汽车企业也纷纷参与电池市场。

 

       韩国经济研究院发布的报告认为，“论及韩国在技术、市场份额、事业开展环境、发展潜力四个方面的表现，在技术竞争力上不如日本，在发展潜力上落后于中国”，分析称“市场份额及事业开展环境两项在排行榜中评分最低”。

 

       如果这种情况一直持续，韩国电池行业将会受制于中日，无法生存，这引发了韩国产业界的担忧。据悉，此次韩国经济研究院对25名电动汽车行业专家实施调研，结果显示，在满分为10分的中日韩三国电动汽车电池产业竞争力综合排名中，中国得分8.36分，日本得分8.04分，韩国得分7.45分。