电池:消费类电池方面,电动自行车新国标正式启动在即,电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场,并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。目前,国内电动自行车保有量约2.2亿辆,年需求量保持在3000万辆,据SMM测算,按照第一年10%的电池更换速度,电动自行车市场对于锂电池的需求量约5.9GWh。未来,电动自行车市场是消费类锂电池增速最快的市场之一。
动力电池方面,本周工信部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品。本次申报新能源汽车产品共269款,其中,新能源乘用车56款,新能源客车88款,新能源专用车125款。本次公示的新车中,磷酸铁锂电池的搭载率占总车型数量的61%。其中,新能源乘用车配套的电池类型仍以三元电池为主,三元电池占新能源乘用车比重为79%;新能源客车与新能源专用车配套的电池均以磷酸铁锂电池为主,磷酸铁锂电池占比两车型比重分别为94%、61%。由于未来新能源汽车中仍以乘用车市场为主要增长点,预计在补贴完全退坡前,动力电池市场仍以三元为主导。上游磷酸铁锂厂家表示,目前动力类磷酸铁锂电池的行业集中率有进一步集中的趋势。
电解钴:外盘钴价持续下跌,内外价差拉大,国内供货商心态不稳,担忧后市出货困难,本周终于不再坚挺报价。SMM电解钴价格为25.20-28.20万元/吨,均价较上周下跌1.65万元/吨。
钴盐及镍盐:钴盐价格持续下跌,但下游采购意愿依然低迷,维持少量多次采购策略。当前钴原料现货价格较低,生产仍有利润,生产商暂无停产减产计划。SMM硫酸钴价格为4.70-4.90万元/吨,均价较上周下跌0.55万元/吨。SMM氯化钴当前价格为5.40-5.80万元/吨,均价较上周下跌0.45万元/吨。SMM硫酸镍价格为25000.00-27000.00元/吨,均价较上周持平。
四氧化三钴:本周四钴市场需求依然不佳,大厂多在执行代工及背靠背订单,生产商或有进一步减产意图。SMM四氧化三钴当前价格为17.50-18.50万元/吨,均价较上周下跌1.2万元/吨。
三元前驱体:近期三元前驱体价格下跌较快,主要是受到钴原材料价格下滑传导影响,大厂表示订单尚可,但下游看空心态严重,成交价格不断下滑。SMM三元前驱体(523型)价格为8.70-9.00万元/吨,均价较上周下跌0.35万元/吨。SMM三元前驱体(622型)价格为9.20-9.50万元/吨,均价较上周下跌0.35万元/吨。
碳酸锂:本周碳酸锂价格保持稳定。据了解,现在业内大厂的主流成交价在7.8-8万元/吨,4月份无调价意向。中小企业的电池级碳酸锂成交价格集中在7.5-7.7万元/吨。对于部分采用回收料为原料生产的碳酸锂,价格可达7.4万元/吨甚至更低。原料来源的不同以及厂家的营销定位导致电池级碳酸锂价格分化。本周SMM电池级碳酸锂价格为7.5-8万元/吨,均价较上周持稳。
氢氧化锂:本周氢氧化锂价格不变。前两周正极材料厂商对氢氧化锂的采购增加,价格走低。本周氢氧化锂成交量较少,价格保持稳定。据统计,目前我国每月有50%的氢氧化锂出口,国内对于氢氧化锂的需求无明显增量。电池级粗颗粒氢氧化锂价格在9.5万元/吨左右,电池级微粉级氢氧化锂价格在10.5万元/吨左右。本周SMM电池级氢氧化锂价格为9.5-10.5万元/吨,均价较上周持稳。
钴酸锂:钴酸锂市场仍处淡季,钴原料价格快速下跌,电池厂买方多持观望态度,以消耗库存为主,仅维持刚需采购。SMM4.35V钴酸锂价格为24.20-25.20万元/吨,均价较上周下跌1万元/吨。
三元材料:当前大厂单晶56系需求尚可,按下游采购发货,中小厂订单依然未有起色,交易价格随原材料价格下跌而下滑。SMM三元材料(523型)价格为13.90-14.90万元/吨,均价较上周下跌0.45万元/吨。SMM三元材料(622型)价格为15.60-16.60万元/吨,均价较上周下跌0.45万元/吨。
锰酸锂:容量型市场需求平稳饱和,但随着新进入厂家增加,正极材料厂商不得不通过降价来争取市场份额。应用在老年代步车和共享
电动车上的小动力型锰酸锂需求预期较好,据业内人士表示,这主要是因为今年铅酸电池将减少生产,转向二次锂电池,因而对小动力型锰酸锂需求增长。据市场人士透露,这种小动力型锰酸锂价格为4.5-4.8万元/吨。本周SMM锰酸锂(容量型)价格为3.2-4.2万元/吨,均价较上周持平。本周SMM锰酸锂(动力型)价格为5-5.5万元/吨,均价较上周持平。
磷酸铁锂(动力型):本周磷酸铁锂价格略微走低。据厂家透露,现在的大量长单价格已经低于5万元/吨,部分储能型磷酸铁锂的价格甚至低达4.7万元/吨。本周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为5-5.5万元/吨,均价较上周下降0.05万元/吨。
后市预测:增值税调整在即,近期市场交易有所收敛,买卖双方多在询价,实际成交或延至4月初落地。
(责任编辑:子蕊)