创造历史!全球首艘电池动力邮轮启航

时间:2019-09-05 09:56来源:国际船舶 作者:综合报道
点击:
      海达路德(Hurtigruten)混合动力探险邮轮“阿蒙森”号(Roald Amundsen)正在开创航海历史,这是全球第一艘可以完全依靠电池电力驱动航行的邮轮,这艘全新的探险邮轮目前正航行在挪威西海岸,仅由大型电池组驱动,几乎无声且完全无排放。
 
       “阿蒙森”号是为地球上最壮观的极地海域而特别定制,采用突破性的绿色技术,如大型电池组,该船从驶离挪威Kleven船厂的试航中已经通过了测试。“阿蒙森”号目前正沿挪威西海岸开启首航季。
 
       “这是航海历史上的新篇章。阿蒙森号是全世界第一艘搭载电池组的邮轮——这在几年前还被认为不可能实现,但现在已经成为现实,”海达路德游轮CEO Daniel Skjeldam表示,“随着阿蒙森号的问世,海达路德邮轮探险不仅为游轮行业设定了全新标准,还为整个航运业提供了未来方向。”
 
       “阿蒙森”号是以挪威极地探险家罗尔德·阿蒙森的名字命名,以此致敬这位伟大的极地英雄。罗尔德·阿蒙森曾率领探险队第一次穿越北极西北航道,第一次抵达南极点,他也是最早飞越北极的探险家之一。
 
      二氧化碳排放减少20%
 
       “阿蒙森”号将于今夏开始探索地球上最壮观的海域。凭借电池组对低排放引擎的支持,她的二氧化碳排放量相比同等尺寸船只减少20%以上。
 
       “阿蒙森”号的现代斯堪的纳维亚设计融合令人惊叹的美景,船上配备高科技科学中心、开阔的户外观景甲板、无边泳池、全景桑拿浴室、康体中心、三间餐厅、观景大厅、酒吧以及设有私人户外热水浴池的船尾转角套房,悠闲的船上氛围将带来专属海达路德的独特感受。
 
       “阿蒙森号设计和建造的每一个细节均以可持续性为核心。除了绿色技术,阿蒙森号还是世界上第一艘完全不使用一次性塑料的游轮。可持续性也将成为客户体验中不可或缺的一部分,”Skjeldam表示,“从精心挑选的海达路德驻船探险队,到行业第一的科学中心,我们将让客人更加深入的了解游轮正在探索的区域。”
 
       海达路德游轮探险上周从挪威Kleven船厂船厂正式接收了世界上第一艘混合动力邮轮“阿蒙森”号,而与“阿蒙森”号一同建造的姐妹船南森号也将于2020年首次亮相。
 
       “在造船领域,一些项目脱颖而出,而阿蒙森号正是其中之一。她不仅是世界上最先进的探险邮轮之一,而且还是一艘采用多项突破性解决方案的高档邮轮,”克莱文船厂项目经理Asbjørn Vattøy表示,“我们为这艘游轮深感自豪,这是Kleven船厂的庞大团队以及所有分包方共同努力的结晶。”
 
       “阿蒙森”号由海达路德游轮探险经验丰富的船长Kai Albrigtsen掌舵,现已驶离船厂沿挪威西海岸开启她的首航。
 
       “担任一艘新船的船长并将她从船厂驶入大海,这本身即是一项荣誉,而阿蒙森号作为环保先锋,让这一刻对我和所有船员而言变得更加特别,”Albrigtsen说,“这艘游轮让我印象深刻,无论技术还是运行模式。我们期待着迎接第一批客人登船,与他们共同创造终生难忘的回忆。”
 
       KaiAlbrigtsen将担任阿蒙森号首航船长。
 
       “阿蒙森”号的首个航季包含挪威西海岸的沿海航程,然后一路北上探索北极斯瓦尔巴群岛和格陵兰,之后沿着同名探险家罗尔德·阿蒙森的著名探险路线,成为第一艘挑战传奇西北航道大穿越的混合动力游轮。
 
       这艘环境友好的探险邮轮还将沿北美和南美西海岸南下,去探索大型邮轮无法深入的角落,并将前往南极,完成2019-2020南极航季。
 
      “阿蒙森”号资料
 
       全球第一艘混合动力游轮,采用大型电池组和突破性绿色技术。
 
       建造:2019年,挪威克莱文船厂
 
       总吨位:20889
 
       长:140米
 
       宽:23.6米
 
       吃水:5.3米
 
       最大载客量:530
 
       客舱:265
 
       船员:151
 
       航速:15节
 
       船籍:挪威
 
       破冰等级:PC-6
 
       船上设施包括:设备齐全的科学中心、观景甲板、无边泳池、全景桑拿浴室、康体中心、三间餐厅、酒吧、观景大厅,超过50%的船舱带私人阳台。
 
       海达路德游轮——全球探险旅游领军者
 
       海达路德(Hurtigruten)的起源可以追溯到著名的挪威极地拓荒者。为现代冒险旅行者提供了一个极具吸引力的优质产品,在原始目的地寻找真正的独一无二的体验。航行目的地涵盖挪威海岸、冰岛、格陵兰、斯瓦尔巴群岛、西北航道,以及南极洲和南美洲的海岸。目前公司船队由14艘探险船组成,是专为冒险旅行而建造的。
 
       海达路德游轮正推出世界上第一批可依靠电池电力驱动的混合动力游轮:阿蒙森号和南森号。第三艘混合动力游轮将于2021年加入船队。将于2019年交付的最先进的探险船阿蒙森号和2020年交付的南森号,也即将在海上开始新的冒险旅行,他们是世界上第一批能够用可持续的混合动力技术完全使用电力的远征船,被认为是世界上最安全、最环保、最先进的探险船。
 
       传承挪威探险先驱精神,历经126年发展,海达路德游轮探险已成为当今世界最大的探险游轮公司。它由订制游轮组成的探险船队正在快速扩张,带领现代探险家拜访世界上最为壮观的目的地——从北极到南极。作为全球探险旅游领军者,海达路德游轮重任在肩,正不断提升目的地体验,并坚持负责任、可持续的全球运营。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 电池 电池动力邮轮
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 欧美全面 “围剿” 下,中国锂电全球化的势与劫

    一场政治风暴再次席卷中国锂电江湖。
    2024-05-22 14:48
  • IEA报告:全球电池产能创新高,中国占全球80%!

    国际能源署发表报告,题目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 应用端“破局”,拓展氢能产业空间

    全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所,将其在中国启用的首个氢能源物流运输放在了无锡工厂。本月6日,两辆氢能货运卡车驶出无锡村田电子有限公司的厂区奔赴供应链。作为无锡重点培育的未来产业之一,氢能应用再引关注。
    2024-05-16 09:31
  • EVTank:2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只

    近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。
    2024-04-19 10:24
  • 全球锂电看中国:产量比重高达75%,前十企业中占6席

    集邦咨询近日发布报告,表示 2023 年全球锂电池总出货量首次突破 1 太瓦时(TWh,1TWh=1000GWh),市场规模较 2015 年增长超过 10 倍,电动汽车电池出货量占普通电池出货量的 70% 以上。 电动汽车电池出货量占普通电池出货量的 70% 以上 随着电动汽车和储能
    2024-04-18 08:26
  • 氢风袭来!各国竞相开发氢能源

    随着全球能源需求的不断增长以及环境保护的迫切需求,寻找一种清洁、高效的替代能源已成为当务之急。在众多备选能源中,氢能以其独特的优势脱颖而出,被视为未来能源转型的关键。
    2024-04-11 08:48
  • 锂电老三扛不住了

    而像中创新航这种在规模上位居第二梯队的公司,去年利润随着份额提升不增反减,这才是真正能够代表行业过剩厮杀,产业链话语权转移的常态。
    2024-04-05 16:08
  • 锂电行业激烈拼杀,我们如何保持全球领导者地位?

    回望中国锂电企业在2023年的挣扎和奋斗,内卷与出海恐怕是不同总结里的“最大公约数”。
    2024-02-22 10:29
  • 全球动力电池格局再变:中企市占率超六成,“宁王”焦虑

    全球新能源汽车市场欣欣向荣,作为产业链中最重要的一环,全球动力电池竞争格局正悄然变化,从最早的“三国混战”(中国、韩国、日本三国企业平分秋色)逐渐转向“中韩争霸”。
    2024-02-20 10:49
  • 经济新物种:“氢”装上阵

    目前,我们离全副"氢"装还有多远?如何以上海方式实现双碳目标?
    2024-02-20 08:24
专题
相关新闻
  • 欧美全面 “围剿” 下,中国锂电全球化的势与劫

    一场政治风暴再次席卷中国锂电江湖。
    2024-05-22 14:48
  • IEA报告:全球电池产能创新高,中国占全球80%!

    国际能源署发表报告,题目是:Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report(推进清洁技术制造能源技术展望专题报告:推进清洁技术制造),今天分享关于电池制造业的分析:“电池制造能力创下新高,主要聚焦
    2024-05-21 12:27
  • 应用端“破局”,拓展氢能产业空间

    全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所,将其在中国启用的首个氢能源物流运输放在了无锡工厂。本月6日,两辆氢能货运卡车驶出无锡村田电子有限公司的厂区奔赴供应链。作为无锡重点培育的未来产业之一,氢能应用再引关注。
    2024-05-16 09:31
  • EVTank:2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只

    近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。
    2024-04-19 10:24
  • 全球锂电看中国:产量比重高达75%,前十企业中占6席

    集邦咨询近日发布报告,表示 2023 年全球锂电池总出货量首次突破 1 太瓦时(TWh,1TWh=1000GWh),市场规模较 2015 年增长超过 10 倍,电动汽车电池出货量占普通电池出货量的 70% 以上。 电动汽车电池出货量占普通电池出货量的 70% 以上 随着电动汽车和储能
    2024-04-18 08:26
  • 氢风袭来!各国竞相开发氢能源

    随着全球能源需求的不断增长以及环境保护的迫切需求,寻找一种清洁、高效的替代能源已成为当务之急。在众多备选能源中,氢能以其独特的优势脱颖而出,被视为未来能源转型的关键。
    2024-04-11 08:48
  • 锂电老三扛不住了

    而像中创新航这种在规模上位居第二梯队的公司,去年利润随着份额提升不增反减,这才是真正能够代表行业过剩厮杀,产业链话语权转移的常态。
    2024-04-05 16:08
  • 锂电行业激烈拼杀,我们如何保持全球领导者地位?

    回望中国锂电企业在2023年的挣扎和奋斗,内卷与出海恐怕是不同总结里的“最大公约数”。
    2024-02-22 10:29
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号