雅迪、爱玛、新日出手,石墨烯、钠离子、汽车级,哪个电池更好用

时间:2021-08-06 18:27来源:新能源战略家 作者:综合报道
点击:

伴随着电动车产业链的不断完善,电池领域不断涌现出新技术、新力量。

作为目前市场上知名的电动车品牌,雅迪、爱玛、新日在电动车领域的贡献,大家有目共睹。为了进一步为消费者打造更幸福的骑行体验,日前,雅迪、爱玛、新日纷纷推出了全新的电池技术,你更看好谁?

雅迪:石墨烯电池 循环寿命1000多次,每充电1小时续航50公里

通过三年的技术攻关,雅迪成功在2019年研发出了高品质石墨烯的制备技术。雅迪石墨烯电池直接让铅酸电池在例如低温放电、快速充电、循环次数等方面直追锂电池。

经国家权威机构监测,雅迪石墨烯电池具备循环寿命1000多次,每充电1小时续航50公里,续航里程提升10%等多项突出优势。

雅迪针对石墨烯电池也给出了“24个月内电池出现质量问题,经检查确认后无理由换新”的承诺,这也突显了雅迪对于石墨烯电池产品寿命的强大信心。

爱玛:钠离子电池 安全性高,性价比高

在2021年7月爱玛电动车“双轮驱动 步步为赢 77发布会”上,重磅推出了钠离子电池动力系统。

相关数据显示,钠离子电池在-38℃到80℃的环境中都可以正常放电。而在-20℃环境中的容量保持率可以达到94.1%,续航里程相比铅酸电池提升25%。

透过数据来看,钠离子电池安全性高,性价比高,能在不同工况下完成续航里程,有明显优势。一旦爱玛将钠离子电池落地终端,届时,电动车行业将迎来史上大变革,特别是价格方面,完全可以碾压一切竞争对手。

新日:汽车级锂电 1500次使用寿命,车电一体保5年

自启动“超高端智能锂电车”品牌战略以来,新日就重新定义行业锂电新标准。

作为行业首家采用新一代汽车级锂电芯的企业,新日自主研发的新一代汽车级锂电池拥有1500次充放电循环寿命,保5年更耐用;大于210Wh/Kg的能量密度,是市面普通锂电池密度的1.3倍,铅酸电池密度的5.5倍,实现了容量更大更轻巧;BMS智能电池管理系统、动态平衡充电以及针对过充、过流、短路的十大智能保护、防水防火防震动设计则让骑行更安全、更智能。

在百公里电耗上,新日新一代汽车级锂电池比铅酸电池以及普通锂电池花费更少,实现了更高性价比。可以说,新日用新一代汽车级锂电技术叩开了锂电时代的大门。


 

目前,雅迪石墨烯电池、新日汽车级锂电已经搭载在其各大产品系列中,爱玛钠离子电池则尚未落地终端。

期待未来有更多的整车企业推出全新的技术,为行业带来革命性变化,为消费者提供更多元化的出行选择。

(责任编辑:子蕊)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号